Design and analysis of a permanent magnet synchronous machine for automotive electromechanical braking system

• Autorzy: Trifa, R. , Martis, C. , Biro, K. , Gazdac, A. M.

Warianty tytułu

PL

Projekt i analiza maszyny synchronicznej z magnesami trwałymi dla elektromechanicznego systemu hamowania w samochodach

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The present paper will approach the design and analysis of a permanent magnet synchronous motor (PMSM) for automotive electromechanical braking (EMB) system. Due to technological and cost constraints, for the PMSM prototype a slightly different topology of the rotor is proposed. Finite element method will be used for analyzing the static performances of the former topology, and compare them with the designed one. The dynamic performances, the losses and the thermal behavior of the two topologies machine will be also analyzed in a comparative manner.

PL

Artykuł przedstawia projekt i analizę maszyny synchronicznej z magnesami trwałymi dla systemu elektromechanicznego hamowania w samochodach. Z powodu technologicznych i ekonomicznych ograniczeń zmieniono topologię winika maszyny. Za pomocą symulacji komputerowej (MES) porównano działanie przy starej topologii i nowej dla pracy statycznej.

Słowa kluczowe

PL

silnik synchroniczny; analiza termiczna

EN

synchronous motor; thermal analysis; brake by wire

• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 88, nr 7b
• Strony: 141-144
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., schem., tab., wykr.

Twórcy

autor

Trifa, R.

autor

Martis, C.

autor

Biro, K.

autor

Gazdac, A. M.

• Technical University of Cluj Napoca, Faculty of Electrical Engineering, Electrical Machines department, Memorandumului Street, 28, 400114, Romania,

Bibliografia

• [1] Carrillo E.L. Arroyo, “Modeling and Simulation of PM synchronous motor drive system“- thesis in Electrical Engineer University of Puerto Rico Mayaguez Campus, 2006.
• [2] D. Iles-Klumpner, “Automotive Permanent Brushless Actuation Technologies”, PhD Thesis, Technical University of Timisoara, Romania, 2005.
• [3] Gieras, Jacek. F.; Wing Mitchell.: “Permanent Magnet Motor Technology“, Design and Application Second Edition, Revised and Expanded, CRC Press, ISBN 0824707397, EAN 9780824707392, 2002.
• [4] Trevett Nathan Ray, Phd. Thesis “X-by-Wire, New Technology for 42V Bus Automobile of the Future“, submitted and approved in Partial Fulfillment of the requirements for Graduation with Honors, South Carolina Honors College, April 2002.