Ocena możliwości wykorzystania kompozytu węgiel - węgiel w hamulcach

• Autorzy: Osiński, J. , Wołejsza, Z.

Warianty tytułu

EN

Evaluation of possibilities of carbon-carbon composite using in brakes

• Konferencja: Podstawy konstrukcji maszyn / sympozjum (XX ; 24-28.09.2001 ; Polanica-Zdrój, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy omówiono problemy związane z zastosowaniem kompozytu węgiel-węgiel w hamulcach. Przedstawiono sposób doświadczalnego badania nieliniowej zależności współczynnika tarcia względem temperatury i prędkości obrotowej oraz analizę drgań samowzbudnych.

EN

It's presented application problems of carbon-carbon composite in brakes. It's presented the method of experimental testing nonlinear dependence of friction coefficient with regard temperature and rotational speed and analysis of self-excited vibration.

Słowa kluczowe

PL

drganie samowzbudne; hamulce; kompozyt; węgiel-węgiel

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
• Rocznik: 2001
• Tom: z. 69
• Strony: 349-353
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., schem.

Twórcy

autor

Osiński, J.

• Politechnika Warszawska

autor

Wołejsza, Z.

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] KOWALSKI W., OSIŃSKI J., WOLEJSZA Z.: Symulacja hamowania z zastosowaniem okładzin ciernych z kompozytu węgiel-wegiel. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Seria: Transport, z. 39, 1999.
• [2] CURRY N.S.: Aircraft Landing Gear. Design: Principles and Practices. AIAA Education Series.
• [3] OSIŃSKI J., WILKIEWICZ J., WOLEJSZA Z.: Drgania samowzbudne w hamulcach z okładzinami węgiel-wegiel. Proceedings of the International Conference. Friction 2000/3 Modelling and Simulation of the Friction Phenomena in the Physical and Technical Systems, Warsaw. 23-24 November 2000, pp. 219-226
• [4] BAIKOWSKI J., HAĆ M., OSIŃSKI J., PARAFINIAK M., WOLEJSZA Z.: Metodyka badawczo konstrukcyjna hamulca ciernego koła samolotu. Proceedings of the International Conference. "Friction 2000" Modelling and Simulation of the Friction Phenomena in the Physical and Technical Systems. Warsaw, 23-24 November 2000, pp. 31-37.
• [5] OSIŃSKI J.: Właściwości kompozytu węgiel-węgiel jako materiału cierne¬go stosowanego w hamulcach. Konferencja Hamulcowa 2001. Hamulce po¬jazdów drogowy ch. Łódź. 19-21 kwietnia 2001. s. 253-255.
• [6] BAJKOWSKI J., GRZESIKIEWICZ W., LANDJERIT B.: Modelowanie i badania współczynników tarcia kompozytowych materiałów ciernych. XIX Sympozjon Podstaw Konstrukcji Maszyn. Zielona Góra-Świnoujście, wrzesień 1999. s. 221-223.
• [7] ŚCIESZKA F.: Hamulce cierne, WZPITE Radom 190S.
• [8] OSIŃSKI Z.: Teoria drgań, PWN Warszawa 1978.
• [9] OSIŃSKI Z.: Sprzęgła i hamulce. PWN Warszawa 1985.
• [10] AWREJCEWICZ J.: Drgania deterministyczne układów dyskretnych. WNT Warszawa 1996.
• [11] Praca zbiorowa pod red. S. Kaliskiego: Drgania i fale, PWN Warszawa 1996