Nowoczesne asynchroniczne napędy przekształtnikowe dla pasażerskich pojazdów trakcyjnych na napięcie 3 kV prądu stałego

• Autorzy: Lipiński, L. , Miszewski, M. , Żarnowski, R.

Warianty tytułu

EN

Modern asynchronous converter drives for 3 kV DC passenger vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Omówiono strukturę, konstrukcję oraz podstawowe właściwości nowoczesnych asynchronicznych napędów przekształtnikowych na napięcie 3 kV prądu stałego, przeznaczonych dla elektrycznych pasażerskich pojazdów trakcyjnych.

DE

The paper discusses structure, design and principal characteristies of modern 3 kV DC asynchronous converter drives intended for eleetrie passenger vehicles.

Słowa kluczowe

PL

FOC; DSC; PWM; przekształtnikowe napędy trakcyjne; silniki indukcyjne

EN

converter traction drives; induetion motor; FOC; DSC; PWM

• Czasopismo: Wiadomości Elektrotechniczne
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 75, nr 6
• Strony: 33-45
• Opis fizyczny: Bibliogr. 49 poz., il., rys., wykr.

Twórcy

autor

Lipiński, L.

autor

Miszewski, M.

autor

Żarnowski, R.

• Pojazdy Szynowe PESA SA Holding

Bibliografia

• [1] Abrahamsen F.: Energy optimal control of induction motor drives [w:] Kazmierkowski M. P., Krishnan R., Blaabjerg F.: Control in power electronics. Selected problems. Academic Press 2002
• [2] Alstom makes advances in traction power. International Railway Journal, April 2004
• [3] Baader U., Depenbrock M., Gierse G.: Direct self control of inverter-fed induction machine: a basis for speed control without speed measurement. IEEE Trans. Ind. Applicat., May/June 1992
• [4] Bae B., Cho B., Sul S.: Damping control strategy for the vector controlled traction drive. 9th European Conference on Power Electronics and Applications – EPE 2001. Graz, Austria 2001
• [5] B ernatt J.: Silniki indukcyjne do zasilania przekształtnikowego. Wiadomości Elektrotechniczne 1988 nr 4
• [6] Bose B. K.: Modern power electronics. Evolution, technology and application. IEEE Press 1992
• [7] Bose B. K.: Power electronics and variable frequency drives. Technology and application. IEEE Press 1997
• [8] Buja G., Kazmierkowski M. P.: Direct torque control of PWM inverter-fed induction AC motors – a survey. IEEE Trans. Ind. Electronics, August 2004
• [9] Casadei D. et al.: Assessment of direct torque control for induction motor drives. Bulletin of the Polish Academy of Technical Sciences 2006 nr 3
• [10] Opracowanie dopuszczalnych parametrów zakłóceń dla urządzeń srk, łącznościi pojazdów trakcyjnych. Dopuszczalne parametry zakłóceń – projekt wymagańPKP. Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa. Zakład Sterowania Ruchem Kolejowym, Warszawa 1999
• [11] Depenbrock M.: Direct self-control (DSC) of inverter-fed induction machine. IEEE Trans. Power Electronics, October 1988
• [12] Depenbrock M.: Direct self-control of the flux and rotary moment of a rotary-field machine. U.S. Patent 4,678,248
• [13] Depenbrock M., Steimel A.: Speed-sensorless stator-flux-oriented induction motor in traction. German-K orean Symposium 2004 on Power Electronics and Electrical Drives, Aachen 2004
• [14] Faggioli E. et al.: Supercapacitors for the energy management of electric vehicle. Journal of Power Sources 1999 nr 84
• [15] Fleischer M.: Modal state in the frequency domain for active damping of mechanical vibrations in traction drive-trains. The 8th IEEE International Workshop on Advanced Motion Control, AMC 2004, Kawasaki, Japan 2004
• [16] Fracchia M., Marchesoni M.: Direct self control versus field orientation in high power motor drives. AFRICON’92 Proceedings, 3rd AFRICON Conference, 1992
• [17] Germushuizen J. J. et al: Performance comparison of reluctance synchronous and induction traction drives for electrical multiple units. Industry Applications Conference, IEEE 2000
• [18] Gieras J. F., Gieras I.: Electrical energy utilisation. Wydawnictwo Adam Marszałek, Toruń 1998
• [19] Hill R. J. et al.: A frequency domain model for model for 3 kV DC traction DC-side resonance identification. IEEE Trans. Power Systems, August 1995
• [20] Hill R. J.: Tutorial. Electric railway traction. Part 2. Traction drives with three-phase induction motors. Power Engineering Journal, June 1994
• [21] Holmes D. G., Lipo T. A.: Pulse width modulation for power converters. Principles and practice. John Wiley & Sons Publication 2003
• [22] Kazmierkowski M. P.: Control of PWM inverter-fed induction motors. [w:] Kazmierkowski M. P., Krishnan R., Blaabjerg F.: Control in power electronics. Selected problems. Academic Press 2002
• [23] Kazmierkowski M. P., Malinowski M., Bech M.: Pulse width modulation techniques for three-phase voltage source converters drives [w:] Kazmierkowski M. P., Krishnan R., Blaabjerg F.: Control in power electronics. Selected problems. Academic Press 2002
• [24] Kolar J. W., Zach F. C.: Correspondence. Losses in PWM converters using IG - BTs: on the effect of bus-clamping on the distorsion of the AC-side currents. IEEProc.-Electr. Power Appl., March 1997
• [25] Leonhard W.: Control of electrical drives. Springer-Verlag, Berlin, Heidelberg 1996
• [26] Matsuoka K., Kondoh K., Hata H.: Development of wheel-mounted direct drive traction motor. Proceedings of the World Congress of Railway Research WCRR 97, Florence 1997
• [27] Musiał E.: Zabezpieczanie silników zasilanych z pośrednich przemienników częstotliwości. Informacje o Normach i Przepisach Elektrycznych INPE 2004 nr 59-60
• [28] Mohan N., Undeland T. M., Robbins W. P.: Power electronics. John Wiley&Sons, 2003
• [29] Moumneimne Z. S., Mellitt B.: Modelling of inverter-controlled asynchronous drives for system simulation in DC railways. IEE Proc. September 1988
• [30] Nakata K. et al.: A three-level inverter with IGB Ts for EMU. Industry Applications Society Annual Meeting, IEEE 1994
• [31] Narayanan G. T. et al.: Advanced bus-clamping PWM techniques based on space vector approach. IEEE Trans. Power Electronics, July 2006
• [32] Nash J. N.: Direct torque control, induction vector control without an encoder. IEEE Trans. Ind. Appl., March/April 1997
• [33] Novotny D. W., Lipo T. A.: Vector control and dynamics of AC drives. Clarendon Press, Oxford 1996
• [34] Nowak M., Barlik R.: Poradnik inżyniera energoelektronika. Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 1998
• [35] Orłowska-K owalska T.: Bezczujnikowe układy napędowe z silnikami indukcyjnymi.Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2003
• [36] PN-EN 50121 05 Zastosowania kolejowe – Kompatybilność elektromagnetyczna
• [37] PN-EN 50163:2005 Zastosowania kolejowe – Napięcia zasilające systemów trakcyjnych
• [38] Shakweh Y.: Drive types and specifications [w:] Rashid M. H.: Power Electronics Handbook. Academic Press 2001
• [39] Steimel A.: Direct self-control and synchronous pulse techniques for high-power traction inverters in comparison. IEEE Trans. Ind. Applicat., August 2004
• [40] Technical Guide No. 1. Direct torque control – the world’s most advanced AC drive technology. ABB Industry Oy Drives, Finland, Helsinki
• [41] Technical Guide No. 3. EMC compliant installation and configuration for a power drive system. ABB Oy Drives, Finland, Helsinki 2003
• [42] Trzynadlowski A. M.: Control of induction motors. Academic Press 2001
• [43] Tunia H., Barlik R.: Teoria przekształtników. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2003
• [44] Vas P., Tiitinen P.: Sensorless vector and direct-torque- controlled drives. [w:] Rashid M. H.: Power Electronics Handbook. Academic Press 2001
• [45] Von Jouanne A., Enjeti P., Gray W.: Application issues for PWM adjustable speed AC motor drives. IEEE Ind. Appl. Magazine, September/October 1996
• [46] Wojtas B.J.: 3-phase asynchronous motors for traction drives on BR. Railroad Conference, IEEE/ASME 1991
• [47] Wolfram T.: Elektryczne lokomotywy pociągowe – stan rozwoju. Technika Transportu Szynowego 2003 nr 11
• [48] Wolfram T.: Nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne ruchu podmiejskiego. Technika Transportu Szynowego 2003 nr 5
• [49] Yamashita M., Watanabe T.: Readhesion control method without speed sensors for electric railway vehicles. Quarterly Report of Railway Technical Research Institute,June 2005