Charakterystyka urządzeń logistycznych wykorzystywanych w żegludze śródlądowej w województwie małopolskim

• Autorzy: Parkitny, W.
• Konferencja: X konferencja Total Logistic Mangement, 7-9. 12. 2006, Zakopane
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Od najstarszych czasów w różnych kulturach i na różnych kontynentach ludzkość osiedlała się w pobliżu wód. Woda stanowiła nie tylko niezbędny do życia i normalnego funkcjonowania składnik, ale chroniła mieszkańców miast i zamków położonych w pobliżu rzek. Wykorzystywano j ą też do transportu. Tak był i w Polsce. Już w średniowieczu wykorzystywano Wisłę do transportu towarów i drewna do portu w Gdańsku. Mimo oczywistych korzyści jakie posiada śródlądowy transport wodny, takich jak: niskie zużycie energii, duża masa towarów, które mogą być przewożone jednocześnie, mniejszy hałas i zanieczyszczenia, brak konieczności budowania dróg i zajmowania terenu na lądzie itd., tym rodzajem transportu przewozi się obecnie w Polsce mniej niż 1% towarów. W artykule przedstawiono tabor rzeczny i scharakteryzowano porty i przeładownie na Wiśle w województwie małopolskim.

EN

Time in memorial people of different cultures and different continents settle near the water. Water has been not only a component necessary for live and normal functioning but also has protected inhabitants of towns and castles placed in the proximity of rivers. Rivers have been used in transport, too. The same situation has been in Poland. In the Middle Ages Vistula was used to transport commodities and wood to the port in Gdańsk. For all the qualities of inland water transport such as: low energy wear, large mass of commodities that can be freighted at the same time, slighter level of noise and pollutions, lack of necessity of building roads and covering new areas on the land etc., less than 1% of goods is carried this way. This article presents river shipping and characterization of ports and trans-shipping on Vistula in Małopolska Voivodeship.

Słowa kluczowe

PL

logistyka; żegluga śródlądowa

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2007
• Tom: nr 5
• Strony: CD-CD
• Opis fizyczny: pełny tekst, s. 290-291, Bibliogr. 8 poz., tab.

Twórcy

autor

Parkitny, W.

• Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Burewicz J. Prognoza zapotrzebowania na usługi transportowe w Polsce do 2020 roku w praca zb. Uwarunkowania rozwoju systemu transportowego Polski, Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji - PIB, Warszawa 2006
• [2] Dane Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Krakowie
• [3] Michalski M. Żegluga śródlądowa w Unii Europejskiej i w Polsce – szanse rozwoju, Gospodarka Wodna nr 2, 2003r.
• [4] Roczniki statystyczne GUS
• [5] Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 7 maja 2002r. w sprawie klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych (Dz. U. z 18 czerwca 2002r.)
• [6] Sprawozdanie o taborze żeglugi śródlądowej i przybrzeżnej, Urząd Żeglugi Śródlądowej w Krakowie
• [7] Transport - wyniki działalności, roczniki statystyczne GUS za poszczególne lata, Warszawa
• [8] Uwarunkowania gospodarcze i realizacyjne dla aktywizacji przewozów transportem wodnym na górnej Wiśle między Oświęcimiem a Krakowem, Seminarium Perspektywy transportowego wykorzystania drogi wodnej górnej Wisły na odcinku Oświęcim - Kraków, Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Krakowie, Kraków, 27.03.2003