Wykorzystanie przewodników jonowych w budowie czujników stężenia składników gazów wylotowych w celu monitorowania reaktora katalitycznego w silnikach o zs w aspekcie systemu obd ii/eobd

• Autorzy: Rychter, M.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

System OBD, którego wynikiem działania jest czytelny sygnał wysyłany do kierowcy powiadamiający o powstaniu awarii oraz informacja diagnostyczna umożliwiająca szybką i efektywną lokalizację uszkodzenia. Stworzenie techniczno-prawnych warunków opracowania i wdrożenia takiego właśnie systemu było celem normy OBD II, która stała się zbiorem techniczno-prawnych wymagań definiujących pokładowy system diagnostyczny, standaryzujący procedury diagnostyczne i strumień informacji diagnostycznych skierowany do użytkownika. W artykule przedstawiono wybrane sposoby monitorowania reaktorów katalitycznych spalin oraz przedstawiono koncepcję wykorzystania przewodników jonowych w budowie czujników określających stężenie składników gazów wylotowych w silniku o zapłonie samoczynnym.

EN

The aim of this paper is to determine the basis for the monitoring of catalytic converters in compression ignition engines by the emission level of a selected exhaust gas component as a diagnostic signal. The emission of NOx has been taken as the basis. This required the development of a specialized system allowing the reduction of NOx and obtaining of a diagnostic signal reflecting the level of the said reduction.

Słowa kluczowe

PL

reaktor katalityczny; OBD II/EOBD; przewodnik jonowy; sonda pomiarowa

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2007
• Tom: nr 3
• Strony: CD-CD
• Opis fizyczny: pełny tekst, Bibliogr. 3 poz., rys.

Twórcy

autor

Rychter, M.

• Instytut Transportu Samochodowego,

Bibliografia

• [1] Merkisz J., Mazurek S., Pokładowe systemy diagnostyczne pojazdów samochodowych; Warszawa, WKiŁ, 2002.
• [2] Kruczyński S. W., Trójfunkcyjne reaktory katalityczne spalin, Warszawa – Radom, 2003.
• [3] Rychter M., Monitorowanie silnika o zapłonie samoczynnym w systemie OBD na podstawie emisji spalin w kontekście poprawy właściwości ekologicznych silnika, Praca doktorska 2004.