Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Brak programu budowy krajowej, intermodalnej sieci logistycznej powoduje, że oddalają się perspektywy utworzenia tej sieci w oparciu o intermodalne centra logistyczne, będące jej głównymi węzłami. Potrzeby gospodarcze uniemożliwiają odkładanie w czasie decyzji inwestycyjnych i sprawiają, że inwestorzy budują obiekty magazynowe w sposób nieskoordynowany, a suprastruktura logistyczna od lat powstaje w rozproszonych przestrzennie lokalizacjach. Szanse budowy centrów logistycznych z punktu widzenia ciągłego zapotrzebowania na nowe powierzchnie magazynowe są marnowane. Wzrost intermodalności krajowej sieci logistycznej możliwy jest przy wykorzystaniu istniejących terminali kontenerowych, które dysponują znacznym potencjałem zdolności przeładunkowych.
Lack of a program of building a national intermodal logistics network causes the prospects of creating such network (based on intermodal logistics centres as its main nodal points) to diminish. Economical needs prevent investors from postponing the investment decisions and make them build warehouses in an uncoordinated way. In the result the logistics superstructure has been dispersing for a number of years. From the point of view of continuous demand for new warehouse areas, chances to build logistics centres are squandered. Increased intermodality of the national logistic network is possible when based on the existing container terminals, which have a significant reloading capacity.
Słowa kluczowe
Twórcy
autor
- Instytut Logistyki i Magazynowania
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPLA-0001-0003