The influence of operating parameters on tribological properties of the wheel-rail couple in laboratory conditions

• Autorzy: Bąkowski, H. , Adamiec, J.

Warianty tytułu

PL

Wpływ parametrów eksploatacyjnych na właściwości tribologiczne skojarzenia kolo-szyna w warunkach laboratoryjnych

• Konferencja: STERMAT 2008 : VIII International Conference on Stereology and Image Analysis in Materials Sciences (VIII ; 02-06.09.2008 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper discusses the factors directly influencing the wear of the wheel-rail couple, and first and foremost, of the R260 rail itself. The discussed factors include the load, skid and speed. Tribological tests at an Amsler stand included two types of rail steel, i.e. with or without thermal treatment. This enabled presenting the significant differences in the wear process itself and in the defects formed on the material surface. In addition, results of the metallographic tests of railway rails after operation are presented. Metallographic tests were carried out on both, samples taken from rails used in normal service and samples after a simulated wear process. In order to determine the intensity of wear surface, a quantitative metallographic analysis of the wear products' morphology was made. Based on the wear products, the wear mechanism was described and the statistical distribution of damage and wear intensity was determined.

PL

W pracy przedstawiono czynniki wpływające bezpośrednio na zużycie skojarzenia koło-szyna, a przede wszystkim samej szyny kolejowej, tj. R260 obciążenie, poślizg i prędkość. Badania tribologiczne na stanowisku Amslera obejmowały dwa rodzaje stali szynowej, tj. bez obróbki cieplnej i z obróbką cieplną. Pozwoliło to pozwolą przedstawić znaczące różnice w samym procesie zużycia oraz w postaci otrzymanych defektów na powierzchni materiału. Ponadto zostały przedstawione wyniki badań metalograficznych szyn kolejowych po eksploatacji. Badania metalograficzne zostały przeprowadzone na próbkach zarówno z szyn eksploatowanych jak i próbkach po symulowanym procesie zużycia. W celu określenia intensywności zużycia powierzchni przeprowadzono metalograficzną analizę ilościową morfologii produktów zużycia. Na podstawie produktów zużycia określono mechanizm zużycia, oraz wyznaczono statystyczny rozkład uszkodzeń oraz intensywności zużycia.

Słowa kluczowe

PL

skojrzenia koło-szyna; badania tribologiczne; stal szynowa; badania metalograficzne; ilościowa morfologia zużycia

• Czasopismo: Inżynieria Materiałowa
• Rocznik: 2008
• Tom: Vol. 29, nr 4
• Strony: 275-280
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Bąkowski, H.

autor

Adamiec, J.

• Wydział Transportu, Politechnika Śląska,

Bibliografia

• [1] Ścieszka S. F.: Hamulce cierne. Zagadnienia materiałowe, konstrukcyjne i tribologiczne. Biblioteka Problemów Eksploatacji. Radom-Gliwice (1998).
• [2] Łuczak, Mazur: Fizyczne starzenie elementów maszyn. Wydawnictwo Naukowo Techniczne. Warszawa (1981).
• [3] Su X., Clayton P.: Ratchetting strain experiments with a pearlitic steel under rolling/sliding contact, Wear 205 (1997) 137-143.
• [4] Materiały źródłowe z Huty Katowice.
• [5] Böhmer A. i inni: Beanspruchungen von Schienen unter statischen, dynamischen und Thermishen belastungen, Glasers Annalen 127 3,4 (2003) 116-130.
• [6] Wrona M.: Opis cech morfologicznych cząstek zużycia z wykorzystaniem cyfrowej analizy obrazu. Problemy Eksploatacji 1 (2004) 135-146.
• [7] Bąkowski H.: Ocena właściwości trybologicznych skojarzenia Wołoszyna w określonych warunkach eksploatacji. Praca doktorska niepublikowana (2006).