Dobór technologicznej warstwy wierzchniej w kołach zębowych

• Autorzy: Gawroński, Z. , Sawicki, J. , Kruszyński, B. , Zgórniak, P.

Warianty tytułu

EN

Technological surface layers selection of gear wheel

• Konferencja: Ogólnopolska Konferencja "Nowoczesne Technologie w Inżynierii Powierzchni" (III; 3-6.10.2006; Łódź-Spała, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszej pracy na przykładzie koła zębatego przedstawiono dobór TWW w wyniku superponowania naprężeń własnych i naprężeń pochodzących od obciążeń zewnętrznych. Symulację naprężeń od obciążeń zewnętrznych przeprowadzono Metodą Elementów Skończonych (MES) przy wykorzystaniu pakietu ANSYSŽ. Pomiaru naprężeń własnych dokonano metodą Waismana-Phillipsa i zmodyfikowaną metodą rentgenowską sin2w. Wyniki superpozycji naprężeń potwierdzone zostały badaniami eksploatacyjnymi. Przeprowadzone badania wykazały, że zastosowana obróbka nawęglania próżniowego znacznie podwyższa trwałość i niezawodność omawianego koła zębatego w porównaniu do obróbki tradycyjnej stosowanej dotychczas.

EN

Selection of proper technological surface layer well resistant to cyclic external loads superposed into residual stresses is presented in this paper, with a gear wheel taken as an example. The computer simulations of external loads were carried out by means of the FEM method with the use of the ANSYS package. Residual stresses were measured by means of the Waisman-Phillips and modified X-ray sin2w method. The result of the stress superposition were verified experimental. The applied vacuum carburizing demonstrated a high ability to increase the durability and reliability of the discussed gear wheel in comparison with the conventional treatment applied so far.

Słowa kluczowe

PL

koła zębate; dobór TWW; naprężenia własne; napreżenia pochodzące od obciążeń zewnętrznych

• Czasopismo: Inżynieria Materiałowa
• Rocznik: 2006
• Tom: Vol. 27, nr 5
• Strony: 967-971
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Gawroński, Z.

autor

Sawicki, J.

autor

Kruszyński, B.

autor

Zgórniak, P.

• Gawroński, Z. - Instytut Inżynierii Materiałowej, Politechnika Łódzka

Bibliografia

• [1] Gawroński Z.: „Technologiczna warstwa wierzchnia w kołach zębatych i mechanizmach krzywkowych. Monografia PŁ, Łódź, 2005r.G
• [2] Gawroński Z.: „Wpływ stanu naprężeń własnych w warstwach azotowanych na zużycie o charakterze zmęczenia stykowego", Monografia PŁ, Łódź, 1999
• [3] Gawroński Z., Kula P., Piertasik P., Sawicki J.: „Nowe technologie utwardzania powierzchniowego ograniczające zmęczenie stykowe części maszyn". Zagadnienia Eksploatacji Maszyn, PAN, Z.2 (126), vol.36, 2001, s. 19-31
• [4] Kula P., Olejnik J.: Nawęglanie Próżniowe; Technologia, Ekonomia, Przyszłość. Nowoczesne Trendy w Obróbce Cieplnej. Świebodzin, 2001, 1.
• [5] Miiller L.: Przekładnie zębate - projektowanie. Wyd. IV, WNT, Warszawa 1996.
• [6] Kula P.: Inżynieria warstwy wierzchniej. Monografie, Łódź 2000.
• [7] Gawroński Z., Kruszyński B., Kula P.: Synergistic effects of thermochemical treatment and super abrasive grinding in gears' manufacturing. Journal of Materials Processing Technology, 159, 2005, 249.
• [8] Waisman J., Phillips A.: Proc. of the Soc. Experimental Stress Analysis, vol XI, Number 2, 1952, s.102