Ocena grubości okładziny ciernej tarczowego hamulca kolejowego na podstawie analizy czasowo-widmowej sygnałów drganiowych

• Autorzy: Szymański, G. , Sawczuk, W.

Warianty tytułu

EN

Assessing thickness of friction pad of railway disk brake on the basis of time-frequency analysis of vibration signals

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono nową metodę oceny grubości okładzin ciernych tarczowego hamulca kolejowego bazującą na wynikach parametryzacji mapy pasowowidmowej a(t,f) drgań generowanych przez elementy składowe hamulca. Jako narzędzie selekcji czasowo-widmowej sygnału drganiowego zaproponowano zastosowanie metod analizy czasowo-częstotliwościowej (JTFA). Zarysowano algorytm metody i zamieszczono przykład ilustrujący zastosowanie uśrednianej synchronicznie krótkoczasowej transformacji Fouriera (STFT) do ekstrakcji składowych sygnału związanych z procesem hamowania. W wyniku parametryzacji mapy a(t,f), uzyskano miary sygnału współzmiennicze z grubością okładziny hamulcowej.

EN

This article presents a new method of assessing thickness of friction pads of railway disc brake based on results of parameterization of time-frequency map a(t,f) of vibrations generated by brake’s elements. Methods of time-frequency analysis (JTFA) were suggested as a tool of time-frequency selection of vibration signal. The authors described algorithm of the method and presented an example illustrating application of ynchronously averaged short time Fourier transformation (STFT) for extraction of signal’s elements connected with braking process. As a result of parameterization of map a(t,f) signal parameters covariant with the thickness of disc brake were obtained.

Słowa kluczowe

PL

wagon kolejowy; hamulec tarczowy; diagnostyka wibroakustyczna

EN

railway; car; disc brake; vibroacoustic diagnostics

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 4
• Strony: CD-CD
• Opis fizyczny: -pełny tekst, Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Szymański, G.

autor

Sawczuk, W.

• Politechnika Poznańska; Instytut Silników Spalinowych i Transportu

Bibliografia

• 1. Bocian S., Boguś P., Kaluba M., Kardacz A., Pozyskanie obrazu przez komputerowe systemy graficzne do wizyjnej kontroli i diagnostyki hamulca tarczowego. Pojazdy Szynowe nr 2/2000.
• 2. Kodeks UIC 541-3, Hamulec – Hamulec tarczowy i jego zastosowanie. Warunki dopuszczenia okładzin hamulcowych. Wydanie 6, listopad 2006.
• 3. Sawczuk W., Szymański G. - Zastosowanie sygnału drganiowego do oceny stanu technicznego pary ciernej hamulca kolejowego. Materiały 28 mezinárodní vĕdecká konference DIAGO® 2009, Czechy Rožnov pod Radhoštĕm, 27–28.01.2009 Technickà DIAGNOSTIKA, z 1 Ročník XVIII 2009, s. 34 − streszczenie, referat na CD, s. 271÷275
• 4. Sawczuk W., Szymański G.M., Application of selected time and amplitude characteristics of vibration signal to diagnose railway disc brake. Monografia, Gdańsk 2010.
• 5. Sawczuk W., Badanie tarczowego układu hamulcowego pojazdu szynowego w aspekcie możliwości jego diagnozowania. Rozprawa doktorska Politechnika Poznańska, Poznań 2010.