Naprawy ram pojazdów ciężarowych przy użyciu elektrod zasadowych z dodatkiem molibdenu

• Autorzy: Węgrzyn, T. , Szczucka-Lasota, B. , Burdzik, R. , Miros, M.

Warianty tytułu

EN

Trucks frames repaires with basic electrodes with molybdenum content

• Konferencja: Transcomp - XIV International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Omówiono udarność, wytrzymałość na rozciąganie oraz wytrzymałość zmęczeniową złącz spawanych w ramach samochodowych. Dodatkowo opisano zawartość molibdenu w spoinie ramy pojazdu ciężarowego. Opisano wyniki przeprowadzonych badań dla dwóch różnych stopiw elektrodowych, wykonanych dwiema metodami charakteryzującymi się różną zawartością molibdenu. Wyniki badań wytrzymałościowych zostały przedstawione w formie wykresów naprężenieodkształcenie. Wyniki badań zmęczeniowych podano w formie wykresów Wohlera. Przeanalizowano struktury metalograficzne badanych stopiw elektrodowych oraz wyznaczono procentowe udziały najkorzystniejszej pod względem plastyczności oraz wytrzymałości stopiwa fazy - ferrytu drobnoziarnistego (ferrytu AF wg MIS).

EN

Strength and impact toughness of welded joins in car frames was discussed in the paper. The influence of the content of molybdenum in weld metal deposit on certain essential for the conditions of the exploitation of the truck frames properties (toughness) was described additionally. Results of conducted of two weld metal deposit investigations were described, executed two methods being characterizing the various content of molybdenum. The result of investigations were introduced in the form of graphs the tension-deformation. Metallographic structures studied weld metal deposit were analyzed and mark the proportional parts of the most beneficial under in relation to plasticity and endurance weld metal deposit of phase - the fine-grained ferrite (acicular ferrite according to. MIS).

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo eksploatacji; pojazd ciężarowy; udarność

EN

truck; frame; molybdenum

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Węgrzyn, T.

autor

Szczucka-Lasota, B.

autor

Burdzik, R.

autor

Miros, M.

• Wyższa Szkoła Zarządzania Ochroną Pracy ; 40-007 Katowice; ul. Bankowa 8; Tel: [phone],

Bibliografia

• [1] Węgrzyn T.: Tlen i Azot w Stalowym Stopiwie Wykonanym Metodami Łukowymi, Politechnika Warszawska 1999;
• [2] Lubczyński M., Mazurek S.: Samochody Samowyładowcze, Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1978;
• [3] Dokument MAN: Truck technology Generation A (TG-A), pobrany z http://www.manted.de/manted/aufbaurichtlinien/pdf/tga_pl.pdf., data dostępu 10.11.2006 ;
• [4] Rusiński E., Porada D.: Komputerowe wspomaganie projektowania ram samochodów ciężarowych, Samochody Specjalne, tom 4, 2000, nr 6;
• [5] Węgrzyn T., Miros M.: Inclusions In Steel Coated Electrodes Welds Of Car Body, Transport Problems, Tom 2, Zeszyt 4;
• [6] Węgrzyn T., Szopa R., Miros M.: Wtrącenia niemetaliczne w stopiwie elektrod otulonych stosowanych do spawania stali niskowęglowej i niskostopowej, Przegląd Spawalnictwa. 04. 2008;
• [7] Węgrzyn T., Szopa R., Miros M.: „Non metalic inclusions in the weld metal deposit of shielded electrodesused for weldingof low carbon and low alloy steel ”, Welding International Vol 23, Issue 1, January 2009, page: 54-59.
• [8] Wegrzyn T., Miroslawski J., Silva A.P., Pinto D.G., Miros M.: ”Oxide inclusions in steel Welds of car body” Materials Science Forum Vols. 636-637 (2010) page: 585- 591,
• [9] Kocianda S., Szala J.:” Podstawy obliczeń zmęczeniowych”, Państwowe Wydawnictwo Naukowe, Warszawa 1985.
• [10] Wegrzyn T., Miros M., Hadryś D., Silva A. P. Truck frame welding reparation by steel covered electrodes with varied amount of Ni and Mo, Konf. Transport problems, Kraków 2010