Modelowanie obiegu cieplnego tłokowego silnika spalinowego o zapłonie iskrowym z uwzględnieniem recyrkulacji spalin

• Autorzy: Sosnowski, M. , Tutak, W. , Jamrozik, A. , Kociszewski, A.

Warianty tytułu

EN

Modelling of thermal cycle of SI internal combustion engine including exhaust gas recirculation process

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki modelowania obiegu cieplnego tłokowego silnika spalinowego z uwzględnieniem procesu recyrkulacji spalin. Modelowanie przeprowadzono w programie KIVA 3V. Przeanalizowano wpływ udziału EGR na parametry pracy silnika oraz na toksyczność spalin. Udział spalin w świeżym ładunku o wartości 12,5% spowodował spadek zawartości NO w spalinach o ponad 50%. Recyrkulacja spalin jest skutecznym sposobem umożliwiającym obniżenie zawartości tlenków azotu w spalinach.

EN

The paper presents SI engine thermal cycle modelling with taking exhaust gas recirculation process under consideration. The researches were conducted using KIVA-3V software. Paper presents analysis results of the EGR effect on engine work parameters and the toxicity of exhaust gases. The 12,5% of EGR fraction caused drop in NO content in the exhaust more than 50%. Exhaust gas recirculation is an efficient way to reduce of nitrogen oxides in the exhaust.

Słowa kluczowe

PL

silnik tłokowy; modelowanie; recyrkulacja spalin

EN

internal combustion engine; modelling; exhaust gas recirculation (EGR)

• Czasopismo: Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Edukacja Techniczna i Informatyczna
• Rocznik: 2010
• Tom: T. 5
• Strony: 29-38
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Sosnowski, M.

autor

Tutak, W.

autor

Jamrozik, A.

autor

Kociszewski, A.

• Akademia im. Jana Długosza

Bibliografia

• [1] Amsden A.A.: KIVA-3V, A Block-Structured KIVA Program for Engines with Vertical Or Canted Value, Los Alamos National Laboratory LA-UR-97-689, February 1997.
• [2] Amsden A.A.: KIVA-3V: A KIVA Program with Block-Structured Mesh for Complex Geometries, Los Alamos National Laboratory, LA-12503-MS, 1993.
• [3] Amsden A.A., O’Rourke P.J., Butler T.D.: KIVA-II, A computer program for Chemically Reactive Flows with Sprays, Los Alamos National Laboratory LA-11560-MS, May 1989.
• [4] Tutak W.: „Modelowanie procesu zawirowania świeżego ładunku w komorze spalania silnika tłokowego” (praca doktorska), Częstochowa 2002.
• [5] Mohamed Y. E. Selim: Effect of exhaust gas recirculation on some combustion characteristics of dual fuel engine, „Energy Conversion and Management” 44 (2003) 707-721, PERGAMON.
• [6] Nidal H. Abu-Hamdeh: Effect of cooling the recirculated exhaust gases on diesel engine emissions, „Energy Conversion and Management” 44 (2003) 3113-3124, PERGAMON.
• [7] Heywood J.B.: Internal combustion engine fundamentals, McGraw-Hill New York 1988.
• [8] Przęstek J., Dąbkowski A., Teodorczyk A.: Ocena wpływu recyrkulacji spalin na na sprawność i emisje spalin w silniku o zapłonie iskrowym, [in:] International Scientific Conference on Combustion Engines KONES 2000, 253-261.
• [9] Sobieszczański M., Pietras D.: Badania modelowe wpływu reyrkulacji spalin na obieg termodynamiczny silnika o zapłonie iskrowym, „Journal of KONES Internal Combustion Engines” 2000, nr 1-2, s. 473-484.