Warianty tytułu
Crash tests in virtual reality
Języki publikacji
Abstrakty
Praca dotyczy symulacji komputerowych testów zderzeniowych wykonywanych przy projektowaniu samochodów. Wirtualne zderzenia prowadzone są z użyciem metody elementów skończonych. Omówiono główne kierunki rozwoju wirtualnych zderzeń, budowy manekinów oraz przedstawiono stosowane obecnie kryteria urazów. Pokazano i przeanalizowano wyniki obliczeń dla symulacji MES zderzenia czołowego ze sztywną przeszkodą przy prędkości 64 km/h.
The paper refers numerical simulations of car crash tests. Virtual collisions were modelled by using finite element method FEM. The main tendency of virtual crash tests development and, manikin construction were presented as well as presently employed injury criteria. Results of numerical calculations were presented and analysed using FEM simulations in the case of head-on collision with rigid roadblock for speed of 64 km/h.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
11-14
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz., il.
Twórcy
Bibliografia
- 1. http://www.ftss.com
- 2. Mertz H., Prasad P., Nusholtz G.: Head Injury Risk Assessment for forehead impacts. SAE paper 960099 (also ISO WG6 document N447).
- 3. Kleinberger M., Sun E., Eppinger R.: Development of Im-proved Injury Criteria for the Assessment of Advanced Auto-motive Restraint Systems. NTHSA 1998.
- 4. McCraw J.: Dummy Run. Crash Test Technology International, September 2008, pp. 36 - 39,
- 5. http://ttb.eng.wayne.edu/~yang/
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPB7-0020-0021