Warianty tytułu
Numerical test of transport aircraft undercarriage touch down performance
Konferencja
VI Forum ProCAx, Nowogród 2008
Języki publikacji
Abstrakty
Omówiono metodykę budowy numerycznego modelu podwozia głównego i założenia przyjęte do realizacji analiz dynamicznych tego układu konstrukcyjnego. Podano model geometryczny i odkształcalny MES podwozia. Omówiono wnioski wynikające z realizacji testów numerycznych opisujących zjawiska współpracy poszczególnych podzespołów podwozia.
Discussed is a method suggested for the aircraft undercarriage numeric model planning with the requirements to be considered in analysis of dynamic parameters of the said structural system indicated. Explained are geometry and FEM deflection models of the undercarriage. Also discussed are conclusions arrived at from realization of numerical tests describing the phenomena related to operation mating of individual undercarriage subassemblies.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
58-59
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys.
Twórcy
autor
autor
- Katedra Mechaniki i Informatyki Stosowanej Wojskowej Akademii Technicznej w Warszawie
Bibliografia
- 1. D. P. LOCKARD, M. R. KHORRAMI: Aeroacoustic analysis of a simplified landing gear. Proceedings of the 10th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference, May 12-13, 2003.
- 2. J. JACHIMOWICZ, R. KAJKA, J. OSIŃSKI: Wpływ wad technologicznych na rozkład naprężeń w pobliżu spawu. Przegląd Mechaniczny 9/2006, s. 36 - 42.
- 3. R. KAJKA, W. KRASOŃ, J. MAŁACHOWSKI: Dobór zastępczej charakterystyki dynamicznej podwozia samolotu transportowego. Górnictwo R. 48, nr 5-6, s. 178 - 182.
- 4. J. O. HALLQUIST: LS-Dyna. Theoretical manual. California Liver-more Software Technology Corporation 1998.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BOS4-0018-0042