Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Czasopismo
2010 | R. 83, nr 4 | 270-274
Tytuł artykułu

Kompozyty polimerowe z roślinnymi włóknami naturalnymi na potrzeby współczesnej motoryzacji

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Warianty tytułu
EN
Polymer composites reinforced with natural fibers developed for the needs of contemporary automotive industry
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Zaprezentowano przykłady zastosowań oraz metody wytwarzania kompozytów polimerowych z włóknami naturalnymi. Wyjasniono przyczyny popularności tych materiałów w branży motoryzacyjnej. Przedstawiono zalety i ograniczenia stosowania materiałów z roślinnymi włóknami naturalnymi oraz ich charakterystykę w porównaniu z włóknami szklanymi.
EN
Described are the methods of production of the natural fiber reinforced polymer composites and examples of their application. The reasons for these materials being so attractive in automotive industry are suggested. Good point and limitations in application of the natural fiber reinforced composites and their advantages against those of glass fiber products.
Wydawca

Czasopismo
Rocznik
Strony
270-274
Opis fizyczny
Bibliogr. 16 poz., rys.
Twórcy
autor
autor
  • Politechnika Wrocławska
Bibliografia
  • 1. H. DĄBROWSKI: Wytrzymałość polimerowych kompozytów włóknistych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej Wrocław 2002.
  • 2. Recykling materiałów polimerowych. Pr. zb. pod red. A. Błędz- kiego. WNT Warszawa 1997.
  • 3. T.G. SCHUH: Renewable Materials for Automotive Applications. Daimler-Chrysler AG. Stuttgart. Interactive European Network for Industrial Crops and their Applications. Seminar (2000).
  • 4. T. CZIGANY: An Acoustic Emission Study of Flax Fiber-reinforced Polypropylene Composites. Journal of Composites Materials (2004), 38, 769^778.
  • 5. H. BOS: The Potential of Flax Fibres as Reinforcement for Composite Materials. PhD Thesis, Technische Universitet Eindhoven, the Netherlands 2004.
  • 6. J.W. KACZMAR, J. PACH, R. KOZŁOWSKI: Wykorzystanie włókien naturalnych jako napełniaczy kompozytów polimerowych. Polimery (2006), 10, 722-726.
  • 7. P. WAMBUA, J. IVENS, I. VERPOEST: Natural fibres: can they replace glass in fibre reinforced plastics? Composites Science and Technology (2003), 63, 1259-1264.
  • 8. J. HOLBERY, D. HOUSTON: Natural-Fiber-Reinforced Polymer Composites in Automotive Applications. Springer Journals, Jom (2006), 11, 80 - 86.
  • 9. K. OKSMAN: High Quality Flax Fibre Composites Manufactured by the Resin Transfer Moulding Process. Journal of Reinforced Plastics and Composites (2001), 20, 621-627.
  • 10. ABDELMOULEH, S. BOUFI: Modification of cellulosic fibres with functionalised silanes: development of surface properties. International Journal of Adhesion & Adhesives (2004), 24, 43 - 54.
  • 11. J. GŁOWACZ, J. KACZMAR, L. NAKONIECZNY: Zastosowanie kompozytów polimerowych i tworzyw sztucznych w przemyśle samochodowym. Mechanik (2005), 7, 609 - 612.
  • 12. R. STELLER, W. MEISSNER: Mechaniczne i reologiczne właściwości kompozycji polietylenu z włóknami roślinnymi. Polimery (2002), 5, 332 - 338.
  • 13. A.K. MOHANTY, M. MISRAM, T. DRZAL: Sustainable Bio-Composites from Renewable Resources: Opportunities and Challenges in the Green Materials World. Journal of Polymers and Environment (2002), 10, 19 - 26.
  • 14. Dyrektywa 2000/53/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 18 września 2000 r. w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji.
  • 15. BŁĘDZKI, J. GASSAN, M. ŁUCKA: Renesans tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknami. Polimery (2000), 2, 98 - 108.
  • 16. S. ELLIOTT-SINK: Alternative Fuels, Special Report: Cars Made of Plants? 04.12.2005, www.edmunds.com/advice/alternativefu- els/articles/105342/article.html, pobrano 05.11.2007.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BOS2-0021-0098
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.