Próba kreacji nowej przestrzeni publicznej w śródmieściu Krakowa - wybrane problemy

• Autorzy: Ryż, K.

Warianty tytułu

EN

Creating idea of new public space at Krakow city centre - selected problems

• Konferencja: REW-INŻ'2011 (9 ; 2011 ; Kraków, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy opisano koncepcję kreacji nowej przestrzeni publicznej w Krakowie. Zaproponowano zastąpienie nasypu kolejowego linii Kraków-Medyka na odcinku Kraków Główny-Kraków Płaszów estakadą dostosowaną do czterech torów, w tym dwóch dla Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Konstrukcja i technologia budowy estakady zostały dostosowane do możliwości etapowania oraz nieprzerywania ciągłości ruchu kolejowego. Opracowano koncepcję poszerzenia, wzmocnienia i odciążenia zabytkowego Wiaduktu Grzegórzeckiego. Nowe elementy konstrukcyjne podkreślają architektoniczno-estetyczne walory zabytkowego obiektu.

EN

Creating idea of new public space at Krakow city centre is described in the Paper. A high-level railway overpass instead existing railway embankment of Krakow-Medyka line (part between Krakow Main and Krakow Płaszów stations) is proposed as much better equivalent solution. New long flyover carries four tracks - existing line end new two tracks for Fast Agglomeration Rail. Construction and erection method for new flyover instead railway embankment are fitted in with stage erection and guarantee uninterrupted railway traffic between Krakow Main and Krakow Płaszów stations. The original solution for widening, strengthening and unloading of old historical railway bridge over Old Vistula river (today Grzegórzecki Viaduct) is presented in the Paper. New added structural elements underline architectural and aesthetical values of existed monument and in author's opinion they are not dissonance for the old bridge.

Słowa kluczowe

PL

estakada; kolej aglomeracyjna; konstrukcja; nasypy kolejowe; przestrzenie publiczne; studia architektonicznoestetyczne; zabytkowy wiadukt Grzegórzecki

EN

aesthetical studies; agglomeration rail; architectural studies; construction; high-level railway overpass; historical Grzegórzecki Viaduct; public space

• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Budownictwo
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 108, z. 3-B
• Strony: 305-322
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.,Fot., rys.,

Twórcy

autor

Ryż, K.

• Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Gładysz P., Stech M., Projekt koncepcyjny konstrukcji odciążającej i poszerzającej zabytkowy wiadukt kolejowy nad ulicą Grzegórzecką w Krakowie, Praca dyplomowa, promotor – Karol Ryż, Kraków 2010, s. 140.
• [2] Rogala Ł., Projekt koncepcyjny estakady kolejowej wykonanej w miejscu nasypu ziemnego na odcinku Zabłocie-Kazimierz w Krakowie, Praca dyplomowa, promotor – Karol Ryż, Kraków 2009, s. 191.
• [3] Ryż K., Urbański A., Ocena bezpieczeństwa zabytkowego wiaduktu kolejowego o konstr. murowej typu sklepionego, VII Konf. N-T "REW-INŻ'2006" nt.: "Inżynieryjne Problemy Odnowy Staromiejskich Zespołów Zabytkowych", Kraków 2006, t. 1, s. 219-234.
• [4] Ryż K., Urbański A., Rudka T., Ekspertyza naukowo-badawcza wiaduktu kolejowego w km 0.771 linii Kraków-Medyka nad ul. Grzegórzecką w Krakowie, P.U.I. PROKOM S.C., Kraków 2005.
• [5] Ryż K., Zastosowanie elem. betonowych ze zbrojeniem sztywnym do wzmacniania i modernizacji mostów zabytkowych, VIII Konf. N-T "REW-INŻ'2008" nt.: "Inżynieryjne Problemy Odnowy Staromiejskich Zespołów Zabytkowych", Kraków 2008, Czasopismo Techniczne, 2-B/2009, zesz. 9, rok 106 s. 295-305.
• [6] Ryż K., Bogacki W., Drwota Ł., Bosek K., Koncepcja przebudowy układu torowego poprzez budowę estakady oraz rewitalizacji terenów po nasypach kolejowych dla miasta Krakowa, opracowanie wykonane przez P.U.I. PROKOM s.c. INTEGRAL sp. z o.o. oraz INTEGRAL PROJEKT sp. z o.o., Kraków 2009–2010.
• [7] Siviero E., Attolico L., Reestablishing the Functionality of Older Bridges: Two Case Studies, Italy. Structural Engineering International, SEI Vol. 18, Number 4, November 2008, p. 327-332.