Kompleksowa analiza symulacyjna układu napędowego zespołu trakcyjnego

• Autorzy: Jarzębowicz, L. , Judek, S. , Karwowski, K. , Lipiński, L. , Miszewski, M.

Warianty tytułu

EN

Comprehensive simulation analysis of traction unit electric drive

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Omówiono metodykę kompleksowej analizy symulacyjnej napędu elektrycznego zespołu trakcyjnego. Przedstawiono model opracowany w środowisku Matlab/Simulink odpowiadający układowi napędowemu elektrycznego zespołu trakcyjnego ED-74. Nowoczesny napęd tego pojazdu zawiera cztery silniki indukcyjne zasilane za pośrednictwem falowników napięcia. Omówiono strukturę i funkcjonowanie modelu. Zaprezentowano wybrane wyniki symulacji.

EN

The paper describes an approach to comprehensive analysis of traction electric drive. The drivetrain of ED-74 electric unit equipped with four inverter-fed induction motors was modeled in Matlab/Simulink. The model consists of functional blocks as: motors, inverters, drive controllers, filters. Structure and operation of the model was described. chosen simulation results were presented and discussed. Two methods of modeling the inverter were presented. complex method take into account voltage modulation process. It's useful for observation of high frequency components of the waveforms. Second method, which needs much less computation time, assumes constant inverter voltage output during single modulation period. It's useful for simulation of long time cases. The comprehensive model enables complex analysis of performance of electric unit. Influence of drive parameters and controllers settings on unit performance can be tracked. Quantities which are difficult t o measure in target unit can be easily recorded via simulation. The model can be used to choose drive control algorithm and adjustment of regulators' constants.

Słowa kluczowe

PL

modelowanie komputerowe; napęd elektryczny pojazdu; trakcja elektryczna

EN

computer simulation; electric drivetrain; electric traction

• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 108, z. 1-E
• Strony: 121-131
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.,Rys., tab., wykr., wz

Twórcy

autor

Jarzębowicz, L.

autor

Judek, S.

autor

Karwowski, K.

autor

Lipiński, L.

autor

Miszewski, M.

• Katedra Inżynierii Elektrycznej Transportu, Wydział Elektrotechniki i Automatyki, Politechnika Gdańska

Bibliografia

• [1] Bose B., Modern power electronics and AC drives, Prentice Hall PTR, 2002.
• [2] Lepka J., Stekl P., 3-Phase AC Induction Motor Vector Control Using DSP56F80x, Motorola Inc., 2002.
• [3] Lewandowski M., Analiza zjawisk elektromechanicznych w szynowym pojeździe trakcyjnym z uwzględnieniem zmian współczynnika przyczepności kół napędowych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2009.
• [4] Lipiński L., Miszewski M., Efektywność rekuperacji osiągana przez EZT-y serii ED74 na trasie Łódź–Warszawa, Pojazdy Szynowe 1/2010.
• [5] Lipiński L., Miszewski M., Parametry trakcyjne elektrycznych zespołów trakcyjnych w trakcji wielokrotnej przy ograniczeniu mocy pobieranej z sieci trakcyjnej, TTS 1-2/2010.
• [6] Sitarz M., Sładkowski A., Chrudzik K., Metody numeryczne w projektowaniu kół kolejowych zestawów kołowych, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2003.
• [7] Szeląg A., Zagadnienia analizy i projektowania systemu trakcji elektrycznej prądu stałego z zastosowaniem technik modelowania i symulacji, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2002.
• [8] Trzynadlowski A.M., Control of induction motors, Academic Press, London 2001.