Wpływ zmian w strukturze przestrzennej na parametry 4-stadiowego modelu transportowego miasta

• Autorzy: Szarata, A.

Warianty tytułu

EN

The influence of spatial changes on chosen parameters of the 4-stages transportation model of the city

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zmiany w zagospodarowaniu przestrzennym wynikające z powstawania nowych inwestycji (centra handlowe, osiedla mieszkaniowe, obiekty biurowo-usługowe, inwestycje w infrastrukturę drogową itp.) mają istotny wpływ na funkcjonowanie układu komunikacyjnego miasta. Dodatkowe podróże generowane przez te obiekty obciążają zarówno układ drogowo-uliczny miasta, jak i funkcjonujące linie komunikacji zbiorowej, wpływając na równowagę między tymi środkami transportu. Zachodzące zmiany można modelować, bazując na podejściu analitycznym wspomaganym specjalistycznym oprogramowaniem - PTV Vision Visum. W artykule przedstawiono założenia tradycyjnego modelu czterostadiowego, stanowiącego podstawę w modelowaniu podróży. Duży nacisk położono na wykazanie wpływu zmian w zagospodarowaniu przestrzennym na poszczególne etapy modelowania oraz ich efekt w ujęciu sieci transportowej miasta. Zamieszczono też przykład obliczeniowy modelujący wpływ dużego obiektu na warunki ruchu.

EN

Changes in spatial development which derives from new investments (shopping malls, living districts, offices, road investments etc.) have strong impact on street network functioning. Generated additional trips will affect traffic conditions both for private and public transport and will influence on relationship in modal split. Occurred changes can be modeled based on analytical approach supported by professional software - Visum. In the article there will presented assumptions for simulation model of Kraków based on traditional four stage demand modeling. It will be focused on definition of influence of spatial development changes on all stages of the model. It will be presented case study of new Fair Centre focused on estimation its influence on the traffic conditions.

Słowa kluczowe

PL

efektywność funkcjonalna inwestycji; model czterostadiowy; modelowanie symulacyjne podróży

EN

four stage modeling; functional efficiency; simulation modeling

• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Architektura
• Rocznik: 2010
• Tom: R. 107, z. 1-A
• Strony: 249-261
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.,Tab., wz., wykr., ry

Twórcy

autor

Szarata, A.

• Katedra Systemów Komunikacyjnych, Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej, Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Brzeziński A., Waltz A., Budowa hierarchicznych modeli ruchu w sieciach drogowych, rozprawa doktorska, Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej, Warszawa 1998.
• [2] Garber N., Traffic and Highway Engineering, 3rd ed., University of Virginia, Thomson Learning, Pacific Groove, 2002.
• [3] de Dios Ortúzar J., Willumsen L.G., Modelling transport, Wiley, Chichester 2002.
• [4] KBR Kraków 2003, Przetwarzanie wyników badań, Moduł: Modelowanie ruchu, Pracownia Badań Społecznych, Sopot 2003.
• [5] Rudnicki A., Kulpa T., Weryfikacja i propozycja rozwiązań komunikacyjnych związanych z projektem Krakowskiego Centrum Wystawienniczo-Kongresowego.
• [6] Szarata A., Ocena efektywności funkcjonalnej parkingów przesiadkowych (P + R), rozprawa doktorska, Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej, Politechnika Krakowska, Kraków 2005.
• [7] Szarata A., Defining share of Park and Ride trips using Fuzzy Inference System, 11th Euro Working Group of Transportation Conference, Bari, 27–29 September 2006.
• [8] Szarata A., Mamdani’s Fuzzy Inference System as a tool for multimodal split modeling, 17th International Conference on the Applications of Computer Science and Mathematics in Architecture and Civil Engineering, Weimar, 12–14 July 2006.
• [9] Szarata A., Estymacja więźby ruchu metodą makrosymulacji z wykorzystaniem pomiarów przekrojowych na przykładzie Nowego Sącza, 52. Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN i Komitetu Nauki PZITB „Krynica 2006”, Krynica, 11–15 września 2006.
• [10] Uchwała Rady Miasta Krakowa Nr XXXI/398/07 w sprawie uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego obszaru „Czyżyny–Dąbie”.
• [11] WS Simulation: Simulation description – conceptual framework – Cracow, raport w ramach projektu MAX, Politechnika Krakowska, marzec 2007.