Koncepcja obsługi transportowej do programu rewitalizacji śródmieścia Tomaszowa Mazowieckiego

• Autorzy: Zalewski, A.

Warianty tytułu

EN

Conception of transportation service to revitalisation program of central area in Tomaszów Mazowiecki

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszym artykule przedstawiono koncepcję obsługi transportowej w śródmieściu miasta średniej wielkości na przykładzie Tomaszowa Mazowieckiego. Uwarunkowania funkcjonalno-przestrzenne struktury śródmieścia miasta oraz planowany program rewitalizacji tego obszaru wymagają wprowadzenia ograniczeń w ruchu drogowym. Rozwiązaniem, które pozwala usprawnić funkcjonowanie systemu transportowego tego obszaru z jednoczesnym ograniczeniem ruchu i poprawą jakości przestrzeni publicznych, jest uspokojenie ruchu. Proponuje się realizację tego rozwiązania w formie stref tempo 30 i 50. Wdrożenie idei uspokojenia ruchu wymaga jednak wprowadzenia przekształceń przekrojów ulic na wybranych ulicach i placach.

EN

Paper presents conception of transportation service in central area of medium size town on example of Tomaszów Mazowiecki. Functional-spatial conditions of urban structure in central area and program revitalization of this area require of implementation of reduction of road traffic. Solution, that permits to improve of transportation service of this area with simultaneous of reduction and to improve of quality of urban public space is a traffic calming. Implementation of this solution is propose as zone of "tempo 30" and "tempo 50". Inculcation of traffic calming idea require of transformation of cross-section in selected streets and places.

Słowa kluczowe

PL

miasto średniej wielkości; obsługa transportowa śródmieścia; Tomaszów Mazowiecki; uspokojenie ruchu

EN

medium size town; Tomaszów Mazowiecki; traffic calming; transportation service of central area

• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Architektura
• Rocznik: 2010
• Tom: R. 107, z. 1-A
• Strony: 323-334
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.,Il., rys.,

Twórcy

autor

Zalewski, A.

• Katedra Geotechniki i Budowli Inżynierskich, Wydział Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska, Politechnika Łódzka

Bibliografia

• [1] Bieda K., Rudnicki A. i in., Kształtowanie stref ruchu pieszego i rowerowego MR.I.6.–VI/A/3, Instytut Urbanistyki i Planowania Przestrzennego Politechniki Krakowskiej, Kraków 1984.
• [2] Ewing R., Traffic Calming, State of the Practice, ITS Washington D.C., 1999,
• [3] Gunnarsson O., Projektowanie bezpiecznego środowiska ruchu drogowego, Materiały Międzynarodowego Seminarium GAMBIT 98, Politechnika Gdańska, Gdańsk 1998, 71-80.
• [4] „Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego m. Tomaszowa Mazowieckiego”, Tomaszów Mazowiecki 1997.
• [5] Szymański P., Rewitalizacja centrum Tomaszowa Mazowieckiego – wstępna koncepcja programowo-przestrzenna, Łódź–Tomaszów Mazowiecki 2007.
• [6] „Strategia rozwoju społeczno-gospodarczego miasta Tomaszów Mazowiecki 2007–2022 – wytyczne dla rewitalizacji, Urząd Miasta Tomaszowa Mazowieckiego”, Tomaszów Mazowiecki 2007.
• [7] Russel J., Pharoah T., La gestion de vitesse, la sécurité routière et la modération de la circulation; contradictions du cadre politique, Congrès International „Vivre et Circuler en ville” C&V CETUR, 1990, 252-259.
• [8] Zalewski A., Koncepcja obsługi transportowej do programu rewitalizacji Śródmieścia Tomaszowa Mazowieckiego, Warszawa–Tomaszów Mazowiecki 2007, maszynopis.