Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2009 | R. 48, nr 11/12 | 32-37
Tytuł artykułu

Modelowanie poszerzeń międzytorzy

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Warianty tytułu
EN
Modeling widening intertrack spacer
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono trzy typy poszerzeń międzytorza wykonywanym na prostej: (1) łuk kołowy, (2) wstawka prosta oraz (3) krzywa przejściowa.
Słowa kluczowe
Wydawca

Rocznik
Strony
32-37
Opis fizyczny
Bibliogr. 31 poz.,Wykr., wz.,
Twórcy
Bibliografia
  • [1] Bałuch H., Optymalizacja poszerzeń międzytorzy, „Drogi Kolejowe", nr 5-6, 1980
  • [2] Bałuch H, Poszerzenia międzytorzy wykonywane za pomocą krzywych przejściowych, „Drogi Kolejowe", nr 7-8, 1980
  • [3] Bałuch H., Wybór optymalnego poszerzenia międzytorza. Praca COBiRTK, nr 3102/12, Warszawa, 1982
  • [4] Bałuch H., Optymalizacja układów geometrycznych toru, WKiŁ, Warszawa, 1983
  • [5] Bałuch H., Układy geometryczne połączeń torów, WKiŁ, Warszawa, 1989
  • [6] Bałuch M., System diagnostyki przedmodernizacyjnej DIMO, „Prace Centrum Naukowo-Technicznego Kolejnictwa", Zeszyt nr 129, 1999
  • [7] Basiewicz T., Rudziński L., Jacyna M., Linie kolejowe, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2002
  • [8] Bramorski K., [et al.]. Geodezja inżynieryjna, PPWK, Warszawa, 1979
  • [9] Cieślakowski S. J., Stacje kolejowe, WKiŁ, Warszawa, 1992
  • [10] Czyczuła W., Infrastruktura kolei dużych prędkości w technicznych specyfikacjach interoperacyjności (TSI). „Technika Transportu Szynowego", nr 5, 2005
  • [11] Fendrich L, Handbuch Eisenbahnifrastruktur, Spnnger, 2007
  • [12] Gogoliński W., Jamka M., Zielina L., Miernictwo kolejowe. Tom 1, WKiŁ, Warszawa, 1989
  • [13] Grodzicki S., Geometria tras - algorytmy obliczeń, komputerowo wspomagane projektowanie, WKiŁ, Warszawa, 1987
  • [14] Kerkápoly E., Vasútvonalak tervezése és korszerűsitése, Tankönyvkiadó, Budapest, 1968
  • [15] Koc W., Elementy projektowania układów torowych, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk, 2004
  • [16] Köhler J., Gleisgeometrie, Transpress, Berlin, 1981
  • [17] Lipiński M., Tablice do tyczenia krzywych. Cz. II. Klotoida, PPWK, Warszawa, wyd. 7, 1978
  • [18] Manual for Railway Engineering, AREMA, 2001. CD-ROM
  • [19] Massel A., Warunki techniczne dla linii obsługiwanych przez autobusy szynowe, „Prace Centrum Naukowo-Technicznego Kolejnictwa", Zeszyt nr 131, 2000
  • [20] Nowakowski M. J., Korygowanie krzywych przejściowych metodą Helmerta, „Drogi Kolejowe", nr 12, 1985
  • [21] Nowakowski M. J., Krzywe przejściowe w drogach szynowych. Materiały dydaktyczne dla studentów WILiŚ PG, 2008
  • [22] Ponikowski J., Geodezja gospodarcza. Tom 3. Geodezja kolejowa, PPWK, Warszawa, 1960
  • [23] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dz. U. 1998 nr 151 poz. 987
  • [24] Rzepka W., Krzywizny toru, Wydawnictwa Komunikacyjne, 1954
  • [25] Schramm G., Der Gleisbogen. Otto Elsner Verlagsgesellschaft, Berlin, Wien, Leipzig, 1943
  • [26] Skibiński K., Tyczenie tras dróg, kolei żelaznych, kanałów spławnych, regulowanych rzek itd. Cz. I, Związkowa Drukarnia we Lwowie, Lwów, 1909
  • [27] Šachunjanc G. M., Put i putiewoje choziajstwo, Transželdorizdat, Moskwa, 1963
  • [28] Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych ld-1 (D-1). PKP PŁK SA, Warszawa, 2005
  • [29] Wątorek K., Budowa kolei żelaznych, Instytut Wydawniczy „Biblioteka Polska", Warszawa, 1924
  • [30] Węgierski J., Układy torowe stacji, WKiŁ, Warszawa, 1974
  • [31] Zusatzbestimmungen zur DV B 51. Oberbauvorschrift. Im Selbstverlag der Osetrreichischen Bundesbahnen, Vien, 1975
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-2716-0400
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.