Wyznaczenie kwazistacjonarnych warunków pracy silnika ZI w samochodzie

• Autorzy: Ubysz, A.

Warianty tytułu

EN

Calculate of area quasistatical running conditions of SI automobil engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono oryginalną metodę określania warunków pracy silnika ZI, dla których błąd sprawności efektywnej z charakterystyki ogólnej nie przekracza 2%.

EN

The original method of defining running conditions of ZI engine where the effective efficiency of error based on general characteristics does not exceed 2% has been described in the article.

Słowa kluczowe

PL

kwazistacjonarne warunki pracy; sprawność efektywna silnika

EN

effective efficiency of the engine; quasistatical running conditions

• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 105, z. 8-M
• Strony: 123-131
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.,Wykr., tab.,

Twórcy

autor

Ubysz, A.

• Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych, Wydział Transportu, Politechnika Śląska w Gliwicach,

Bibliografia

• [1] Chłopek Z., Modelowanie procesów emisji spalin w warunkach eksploatacji trakcyjnej silników spalinowych, Prace naukowe, Mechanika, z. 173, Politechnika Warszawska, Warszawa 1999, 193.
• [2] Jantos J., Zintegrowane sterowanie samochodowym, spalinowym układem napędowym o przełożeniu zmiennym w sposób ciągły, Studia i Monografie, z. 141, Politechnika Opolska, Opole 2003.
• [3] Silva C.M. i in., Calculation of Fuel Consumption and Engine-Out Emissions in Ecogest, Instituto Superior Tecnico, Lisbon, Portugal 2001.
• [4] Romaniszyn K., Alternatywne zasilanie samochodów benzyną oraz gazami LPG i CNG, WNT, Warszawa 2007.
• [5] Ubysz A., Sprawność efektywna silnika ZI samochodu osobowego w dynamicznych warunkach pracy, Diagnostyka 1 (45)/2008, 69-73.
• [6] Neunzig D., Benmimoun A., Potentiale der voraus-schauenden Fahrerassistenz zur Reduktion des Kraftstoffverbrauchs, Aachener Kolloquium Fahrzeug und Motorentechnik 2002, 1-27.
• [7] Ubysz A., Optymalizacja zużycia paliwa w samochodzie osobowym w ruchu na obszarze zabudowanym, Diagnostyka 1 (45)/2008, 65-72.
• [8] Ubysz A., Metodyka prognozowania przebiegowego zużycia paliwa w samochodzie osobowym w ruchu rzeczywistym, manuskrypt rozprawy habilitacyjnej złożony 12.10.2007 r. na WIŚiE PŚ.
• [9] Jantos J., Ekologizacja samochodu przez zastosowanie sterownika momentu obrotowego, III Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna „Pojazd a Środowisko”, Radom 2001, 175-182.