Czasopismo
2008
|
R. 105, z. 7-M
|
87-93
Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Warianty tytułu
EGR system and the problem of reducing pollutant emission
Języki publikacji
Abstrakty
Recyrkulacja spalin (EGR) spełnia istotną rolę w nowoczesnym silniku Diesla jako najważniejszy układ redukcji poziomu tlenków azotu w spalinach. System recylkulacji spalin łączy układ wydechowy silnika z układem dolotowym przez zawór recylkulacji spalin. W niniejszym artykule przedstawiono podstawy teoretyczne EGR, a następnie praktyczne zastosowania EGR do: [-] sterowania chwilą zapłonu pokazane w eksperymencie Volvo, [-] przykład recylkulacji wewnętrznej w benzynowym 6-cyklowym silniku HCCI.
Exhaust gas recirculation (EGR) is an important feature of modern Diesel engines, as it plays a major role in reducing NOx emissions. The EGR system connecting the exhaust and the intake manifolds by a flow-controlling valve. In the article we show a theoretical rudiments of EGR, and next practical application of EGR to: [-] steering moment of ignition by EGR rate ilustrated in Volvo experiment, [-] example of internal exhaust gas recirculation in gasolin 6-cycle HCCI engine.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
87-93
Opis fizyczny
Bibliogr. 2 poz.,Wykr., rys.,
Twórcy
autor
autor
autor
- Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych, Wydział Mechaniczny, Politechnika Krakowska
Bibliografia
- [1] Helmantel A., Reducing Diesel Engine Emissions – An Experimental Investigation, Department of Thermo and Fluid Dynamics Chalmers University of Technology Göteborg, Sweden 2004.
- [2] Ogink R., Computer Modeling of HCCI Combustion, Ph.D. thesis, June 2004.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-2617-0167