Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2007 | R. 104, z. 7-A | 89-96
Tytuł artykułu

Krakowski Obszar Metropolitalny - ekologia przestrzeni śródmiejskich

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Warianty tytułu
EN
Kraków Metropolitan Area - ecology of central urban spaces
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Krakowski Obszar Metropolitalny stanowi jeden z istotniejszych węzłów w europejskim systemie obszarów wzrostu metropolitalnego. Lokalizacja metropolii w regionie o wysokich walorach przyrodniczych i kulturowych wymaga szczególnego traktowania miasta i jego przestrzeni publicznych - w tym zwłaszcza terenów zieleni. Sprawny system szynowej komunikacji zbiorowej, łączący centrum metropolitalne z położonymi w obszarze metropolitalnym i kształtującymi się obecnie ośrodkami o charakterze usługowym lub rekreacyjnym, może stanowić sposób na zrekompensowanie mieszkańcom zmniejszającego się udziału terenów zielonych w centrum metropolii. Ponadto rozwiązanie takie jest wysoce proekologicznie. Dążenie do uzyskania odpowiedzi na pytanie o najbardziej efektywny sposób rozwoju metropolii prowadzi do prób zastosowania wzorców odpowiadających rozwiązaniom zawartym w modelu miasta idealnego, do którego w swoich pracach odwołują się najbardziej znani architekci europejscy.
EN
The Kraków Metropolitan Area constitutes one of the most important centres in the European system of metropolitan growth areas. Location of a metropolis in a region abundant with natural and cultural values requires special care in the treatment of the city and its public spaces, in particular greens. An efficient system of public railway transportation connecting the metropolitan centre with the emerging service or recreational hubs located in the metropolitan area may compensate the decrease of green areas in the centre of the metropolis to the inhabitants. Such a solution is highly environmentally-friendly. Attempts to answer the question about the most effective manner of development of the metropolis lead to the adoption of models corresponding to solutions included in the model of an ideal city, referred to by the most renowned European architects.
Wydawca

Rocznik
Strony
89-96
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz.,
Twórcy
  • Instytut Projektowania Miast i Regionów, Wydział Architektury, Politechnika Krakowska
Bibliografia
  • [1] Bartkowicz T., Problemy równoważenia rozwoju miast, Kwartalnik Architektury i Urbanistyki, t. 46, nr 2, 2001.
  • [2] Galleria Nazionale delle Marche, Urbino, Italia.
  • [3] Guzik R., Gwosdz K., Basic Characteristics of European NUTS-2 Regions, Conference – The future of European Regions, Ministry of Regional Development, Warszawa 2007.
  • [4] Lungren O., Visions and Strategies in the Baltic Sea Region, Conference – The future of European Regions, Ministry of Regional Development, Warszawa 2007.
  • [5] Korzeniak G. i in., Krakowski Obszar Metropolitalny. Rozwój zagospodarowania przestrzennego, Instytut Rozwoju Miast, Kraków 2005.
  • [6] Ustawa z dnia 10 kwietnia 2003 roku o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (DzU z 10.05.2003 r.).
  • [7] Zipser T., Modelowa ocena tendencji w zakresie koncentracji w strukturze osadniczej Dolnego Śląska, Wrocław 2006.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-2121-8152
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.