Równomierność pracy cylindrów silnika spalinowego jako ważny czynnik w odniesieniu do ekologii i ekonomii

• Autorzy: Rawski, F. , Szpica, D.

Warianty tytułu

EN

Non-uniform work cylinders of combustion engines as important factor by range of ecology and economy

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł jest pierwszym z zaplanowanego cyklu artykułów związanych z rozdziałem powietrza między cylindry silnika spalinowego. Omówiono w nim skutki nierównomiernej pracy cylindrów. Główną przyczyną tego stanu rzeczy jest zróżnicowanie ilości powietrza docierającego do poszczególnych cylindrów. Analizę powyższego problemu oparto na wynikach prac własnych, jak również opublikowanych przez innych autorów. Zaproponowano własną metodę badań doświadczalnych oraz zbudowano stanowisko umożliwiające pomiar równomierności rozdziału powietrza między cylindry silnika w warunkach dynamicznych. Należy w tym miejscu podkreślić, iż nierównomierna praca cylindrów silnika może powodować wahania mocy i momentu obrotowego oraz podwyższony poziom toksycznych składników w spalinach. Mogą towarzyszyć temu również drgania układu napędowego, a także podwyższony poziom hałasu.

EN

This article is first from to plan series articles connected with air distribution between cylinders of combustion engine. To talk over in it as, a result of uniformity work cylinders. To be the mainly cause of article is first from planned cycle of connected articles with chapter of air among cylinders of combustion.s engine. Results of unequal work of cylinders were talked over in him. Differentiation of quantity of reaching air is main cause of this state of thing to individual cylinders. Analysis of above been mentioned problem was based on results of own works, as well as published through different authors. Own method in support about erect possibilities position measurement of equableness of chapter of air among cylinders of engine in dynamic conditions was proposed. One should to underline place in this, that unequal work of cylinders of engine can cause hesitations of power and rotary moment as well as raised level of toxic components in fumes. They can accompany this also trembling of driving arrangement, and also raised level of noise.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy; układ dolotowy; układ zasilania; współczynnik nadmiaru powietrza

• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2004
• Tom: Vol. 7, nr 2
• Strony: 123-133
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz.,Rys., wykr.,

Twórcy

autor

Rawski, F.

• Politechnika Białostocka Wydział Mechaniczny, Katedra Pojazdów Samochodowych, ul. Wiejska 45C, 15-351 Białystok

autor

Szpica, D.

• Politechnika Białostocka Wydział Mechaniczny, Katedra Pojazdów Samochodowych, ul. Wiejska 45C, 15-351 Białystok,

Bibliografia

• [1] Bernhardt M.: Badania trakcyjnych silników spalinowych. WKiL, Warszawa 1970.
• [2] Jubileuszowy Accord. s. 6, AUTO technika motoryzacyjna - 1/99.
• [3] Kowalewicz A.: Podstawy procesów spalania. WNT, Warszawa 2000.
• [4] Kowalewicz A., Rózycki A.: Analiza mozliwosci ubogiego spalania flomogenicznych mieszanin paliwowo - powietrznych. KONMOT 1999.
• [5] Lesinsky J.: The method off application of non-steady flow ealentation. KONES '92.
• [6] Müller H.: Gemischbildung und Gemischverteilung bei Ottomotoren mit Wergaserbetriebe. MTZ 1967/18.
• [7] Müller H.: Ursachen und Umflang der ungleichen Gemischverteilung an Mehrzylinder Ottomotoren. MTZ 1967/9.
• [8] Pawlak G., Rózycki Rózyczki.: Analiza wykresu indykatorowego silnika o taphnie iskrowym zasilanego mieszankami ubogimi. KONMOT 1996.
• [9] Rawski F.: Metody wyznaczania czasowych charakterystyk transportu czynnika roboczego w silniku spalinowym. Prace Naukowe, Mechanika, OWPW, foarszawa 1999.
• [10] Rawski F.: Okreslenie parametrów transportu mieszaniny palnej w ukladzie zasilania silnika spalinowego, przy zastosowaniu techniki izotopowej. Mat. Konf. "Zastosowanie Technik Radioizotopowych w przemysle, medycynie i ochronie srodowiska. Tom I, Warszawa 1988.
• [11] Rawski F.: Przepływ czynnika roboczego i jego rozdzial w ukladzie dolotowym hielocylindrowego silnika spalinowego. Prace Naukowe, Mechanika z. 87 WPW,'Warszawa 1984.
• [12] Tichy M.: Laufunruhe als Eingagangsgrosse für ein adapliwes System der Mschungsverhaltnisregelung von Ottomotoren. Slovak Technical Universitity, Iratislava 1994.
• [13] Zimmerman A. A. et al.: Improved fuel distribution - Anew role for gasoline additives Esso Research and Eng. Co, SAE Tr, 1972.
• [14] Materiahy niepublikowane (FSO, BMW).