Czasopismo
2004
|
R. 43, nr 11
|
11-16
Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Warianty tytułu
Air policy of the European Community with regard to non-member states
Języki publikacji
Abstrakty
Liberalizacja rynku przewozów lotniczych w WE. Gospodarcze i społeczne korzyści z deregulacji rynku europejskiego. Ograniczenia wynikające z umów bilateralnych zawartych przez poszczególne państwa członkowskie z państwami trzecimi. Stanowisko Trybunału w sprawie zawierania takich umów. Działania UE zmierzające do renegocjacji umów dwustronnych i do uzgodnienia jednolitej polityki Wspólnoty w sprawie stosunków lotniczych z innymi regionami świata i z pojedynczymi państwami w celu uzyskania prawa swobodnego dostępu do światowego rynku przewozów lotniczych.
Liberalisation of the air transport market within the European Community. Economic and social advantages of the European market deregulation. Limitations arising from bilateral agreements between member and non-member states. The standpoint of the Tribunal with regard to such agreements. EU activities aimed at renegotiating bilateral agreements and approving unified policy of the Community regarding air relationships with other regions of the world and with particular states in order to gain unconstrained access to world air transport market.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
11-16
Opis fizyczny
Bibliogr. 3 poz.
Twórcy
autor
- Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Bibliografia
- [1] Szymajda I.: Konkurencja qw transporcie lotniczym - prawo europejskie i problemy dostosowania prawa polskiego, Wydawnictwo Liber, Warszawa 2002, s. 42.
- [2] Żylicz M.: Prawo lotnicze - międzynarodowe, europejskie i krajowe, Wydawnictwo Prawnicze LexisNexis, Warszawa 2002.
- [3] International Aviation Agreement. Luxemburg. Office for Official Publications of the Air European Commities.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-0719-3208