Symulacja pracy układu napędowego pojazdu zawierającego przekładnię impulsową

• Autorzy: Kęsy, Z. , Kęsy, A.

Warianty tytułu

EN

Simulation of a switched mode variable ratio drive in vehicles

• Konferencja: INTERKONMOT'98 (1998 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono schemat konstrukcyjny przekładni impulsowej połączonej z przekładnią hydrokinetyczną oraz wyniki badń teoretycznych układu napędowego pojazdu z taką przekładnią. Zadaniem przekładni impulsowej jest tu regulacja prędkości jazdy, a dodatkowym zadaniem przekładni hydrokinetycznej jest tłumienie drgań skrętnych wywołanych pracą przekładni impulsowej. Rolę sprzęgła jednokierunkowego w przekładni impulsowej pełni sprzęgło wiskotyczne z cieczą elektroreologiczną. Z rezultatów symulacji komputerowej wynika, że dzięki zastosowaniu przekładni impulsowej zwiększa się możliwość regulowania prędkości jazdy pojazdu.

EN

In this paper the idea of a novel design of vehicle transmission system with a hydrodynamic torque converter is presented. The drive uses pulsed mode operation to give a variable speed of output shaft. The pulses are obtain with electroreological viscous clutch driven by specially developed electronics. This permits a pulse transfer frequency of approximately 200 Hz. Numerical calculation results obtained for a forklift truck shows that the drive can be very useful for speed reduction control.

Słowa kluczowe

PL

przekładnia hydrokinetyczna; przekładnia impulsowa

• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Mechanika
• Rocznik: 1998
• Tom: R. 95, z. 6-M
• Strony: 113-123
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz.,

Twórcy

autor

Kęsy, Z.

autor

Kęsy, A.

• Zakład Projektowania Zespołów Napędowych, Instytut Nauk Podstawowych, Politechnika Radomska, Radom.