Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Sprzęgnięcie zelektryfikowanego regionalnego kolejowego systemu transportowego z systemem tramwajowym za pomocą pojazdu szynowego stało się już faktem w trzech niemieckich miastach. Praktycznie rozwiązano problemy prawnotechniczne. W przypadku Niemiec pojazd do bezprzesiadkowego publicznego transportu szynowego jest zasilany albo z sieci tramwajowej prądu stałego o znamionowym napięciu 750 V, albo z kolejowej sieci jednofazowego prądu przemiennego o znamionowym napięciu 15 kV i częstotliwo?ci 16 2/3 Hz. W artykule rozpatrywane będzie jedynie zagadnienie całego układu napędowego tramwaju dwusystemowego dla polskich warunków zasilania trakcji szynowej, gdzie jak wiadomo wykorzystywany jest system prądu stałego o różnych napięciach.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
35-37
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz.,
Twórcy
autor
- Instytut Elektrotechniki. Zakład Trakcji Elektrycznej, Warszawa
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-0055-2034