Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Podstawowym wskaźnikiem charakteryzujacym proces przekształcania energii chemicznej paliwa na użyteczny efekt pracy pojazdu, czyli na moc mechaniczną na obwodzie kół napędowych lokomotywy, jest wskaźnik zużycia paliwa na jednostkę pracy przewozowej. Aby móc w miarę precyzyjnie określić wartość tego wskaźnika, należy wyznaczyć ilość zużytego paliwa w danym przedziale czasowym, w którym wykonano określoną pracę przewozową. Niniejszy artykuł przedstawia metodę pośrednią wyznaczania zużycia paliwa na podstawie pomiaru czasu pracy lokomotywy na poszczególnych pozycjach predkości obrotowej silnika spalinowego.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
54-56
Opis fizyczny
Rys., tab.,Bibliogr. 3 poz.,
Twórcy
autor
- Przedsiębiorstwo Transportu Kolejowego i Gospodarki Kamieniem S.A. w Rybniku. Zakład Napraw Taboru
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-0055-1549