Nowoczesne formy detekcji tramwajów wdrażane podczas realizacji systemu ITS we Wrocławiu

• Autorzy: Molecki, A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W "Inżynierii Ruchu Drogowego" (4/12) opublikowany został artykuł pt. Klasyczne formy detekcji służące priorytetowaniu tramwajów. Zawarto w nim przegląd detektorów stosowanych przez wiele dziesięcioleci do wykrywania tramwajów zbliżających się do skrzyżowań. Omówiono podstawowe zalety i wady różnorodnych rozwiązań, począwszy od czujników zwarciowych w postaci przewodu sygnałowego podwieszonego równolegle do przewodu trakcyjnego, a skończywszy na wideodetekcji. Niniejszy artykuł jest rozwinięciem tej tematyki. Ma na celu zapoznanie Czytelnika z możliwościami, jakie daje obecna technologia - technologia, w której sterownik sygnalizacji współpracuje interaktywnie z detektorem, by pozyskać w miarę możliwości informację pełną, pozwalającą na dużo więcej niż tylko przydzielenie zielonego światła.

EN

The article Classic forms of detection for tram prioritization, published in issue no 4/12 of "Traffic Engineering", included the overview of detectors that have been used for the detection of trams approaching crossroads for dozens of years. Basic advantages and disadvantages of various solutions were discussed, from short circuit detectors in the form of a signalling cable hanged alongside the traction cable, to video-detection. The article is the expansion of this thematic scope. Its aim is to present readers with the possibilities offered by current technology including signalling controller interactively co-operating with a detector in order to get thorough information, if possible, allowing for much more than assigning the green light.

Słowa kluczowe

PL

detekcja tramwaju; sterowanie ruchem; sterownik sygnalizacji

• Czasopismo: Inżynieria Ruchu Drogowego
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 2
• Strony: 16-20
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Molecki, A.

Bibliografia

• 1. Instrukcja dla służby ruchu Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Szczecinie. Szczecin 1977.
• 2. Lewandowski K., Molecki B. (red.): Tramwaje we Wrocławiu 1877-2006. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2006.
• 3. Molecki A.: Klasyczne formy detekcji służące priorytetowaniu tramwajów. „Inżynieria Ruchu Drogowego”, nr 4/2012.
• 4. Molecki A.: Wpływ infrastruktury na funkcjonowanie tramwaju konwencjonalnego. Raport serii PRE nr 7/2008, praca doktorska, Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2008.
• 5. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. Dz.U.2003.220.2181 z dnia 23 grudnia 2003 r., z późniejszymi zmianami.
• 6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 marca 2011 r. w sprawie warunków technicznych tramwajów i trolejbusów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. Dz.U.2011.65.344 z dnia 29 marca 2011 r., załącznik nr 3.
• 7. Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie postępowania z kierowcami naruszającymi przepisy ruchu drogowego. Dz.U.2012.488 z dnia 9 maja 2012 r., załącznik nr 1.
• 8. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym. Dz.U.1997.98.602 z dnia 19 sierpnia 1997 r., z późniejszymi zmianami.