Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
W rejonie przystanków autobusowych bardzo często dochodzi do kolizji pieszych z rowerzystami. Szczególne zagrożenie występuje przy wysiadaniu pasażerów z autobusów. Przy dużym ruchu rowerowym i znacznym natężeniu ruchu pojazdów zaleca się prowadzenie trasy rowerowej za wiatą przystankową. Takie rozwiązanie może być jednak stosowane tylko wtedy, gdy istnieje odpowiednio dużo miejsca do jego realizacji.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
66-68
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys.
Twórcy
autor
- Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Departament Studiów, Wydział Studiów w Krakowie
Bibliografia
- 1. Collection of cycle concepts. Wytyczne Duńskiej Generalnej Dyrekcji Dróg. Kopenhaga 2000.
- 2. Empfehhmgen für Radverkehrsanfagen. Forschungsgesellschaft für Straβen- und Verkehrswesen Arbeitsgruppe Straβenentwurf. Kolonia 2010.
- 3. Cycle Infrastructure Design. Local Transport Note 2/08. Department for Transport. TSO. Londyn 2008.
- 4. Meschik M.: Planungshandbuch radverkehr. Springer-Verlag. Wiedeń 2008.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BAT9-0026-0081