Czasopismo
2009
|
Nr 91, z. 149
|
473-491
Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Warianty tytułu
Problem of continuous welded rail tracks diagnostics
Konferencja
Konferencja Naukowo-Techniczna Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie (8 ; 02-04.12.2009 ; Zakopane, Polska)
Języki publikacji
Abstrakty
Nierównomierny rozkład sił podłużnych w szynach toru bezstykowego może doprowadzić w niekorzystnych warunkach do jego odkształcenia, a nawet wyboczenia. Zmianę rozkładu sił powoduje również wykonywanie robót utrzymania. Tradycyjna diagnostyka wykorzystuje pomiar przemieszczeń podłużnych szyn metodą punktów stałych. Zastosowanie innych metod pomiaru umożliwi w przyszłości ciągłe monitorowanie stanu toru bezstykowego.
The irregular longitudinal force distribution in continuous welded rail tracks can lead to their deformation under unfavourable conditions and even to their buckling. The change of force distribution also leads to the necessity of maintenance works. The traditional diagnostics uses the measurement of longitudinal movements of tracks by the method of fixed points. The application of other measurement methods will allow for continuous monitoring of welded rail track stage.
Rocznik
Tom
Strony
473-491
Opis fizyczny
Bibliogr. 9 poz., fot., wykr.
Twórcy
autor
- Politechnika Warszawska
Bibliografia
- 1. Bałuch H.: Diagnostyka dróg szynowych [w:] Materiały Drugiego Seminarium Nawierzchni Kolejowej, Gdańsk 2000.
- 2. Bałuch M.: Termiczny równoważnik nierówności toru, Archiwum Inżynierii Lądowej 1983, nr 1-2.
- 3. Bogdaniuk B.: Monitoring - nową formą diagnostyki nawierzchni [w:] Materiały Trzeciego Seminarium Nawierzchni Kolejowej, Gdańsk 2001.
- 4. Deputat J., Szelążek J., Adamski M.: Experiences in ultrasonic measurements of stress in rail [w:] International Conference of Rail Quality and Maintenance, Delft 1992.
- 5. Filipowicz J.: Eksploatacyjna ocena rozkładu sił podłużnych w torze bezstykowym. Rozprawa doktorska, Politechnika Śląska 2001.
- 6. Harrison H. i in.: Better Managing CWR Thermal Forces: A „Smart Systems” Approach, Railway Track and Structures 2003.
- 7. Jamka M.: Nowa metoda pomiaru sił podłużnych w szynach toru bezstykowego, Zeszyty Naukowo-Techniczne Oddziału SITK Oddział w Krakowie 1992, zeszyt 21.
- 8. Kish A. in.: Track Buckling Research, FRA/Volpe, Boston 2003.
- 9. Towpik K.: Infrastruktura drogi kolejowej. Obciążenia i trwałość nawierzchni, Biblioteka Problemów Eksploatacji, Warszawa -Radom 2006.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BAT5-0076-0045