Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Czasopismo
2011 | nr 2 | 47-51
Tytuł artykułu

Badania zmodernizowanej konstrukcji urządzenia kontroli poślizgu kół napędowych ASR dla pojazdów wyposażonych w pneumatyczny układ hamulcowy

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Warianty tytułu
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Zastosowanie urządzenia kontroli poślizgu kół napędowych ASR zapewnia utrzymanie odpowiedniej wartości siły obwodowej występującej w obszarze styku koła napędowego z nawierzchnią drogi podczas pojawienia się momentu napędowego na kołach pojazdu.
Wydawca

Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
47-51
Opis fizyczny
Bibliogr. 24 poz.
Twórcy
autor
  • Instytut Mechatroniki Państwowej Wyższej Szkoły Wschodnioeuropejskiej w Przemyślu
Bibliografia
  • 1. Andrzejewski R.: Stabilność ruchu pojazdów kołowych, WNT Warszawa 1997.
  • 2. Błasiński W„ Szosland A.: Ocena działania zespołów ABS iASR w pojeździe, KONMOT Kraków 1996.
  • 3. Burckhardt M.:„Fahrwerktechnik: Bremsdynamik Und Pkw-Bremsanlagen",Vogel Buchverlag Wuerzburg 1991.
  • 4. Burckhardt M.: Fahrwerktechnik: Radschlupf-Regelsysteme, Vogel Buchverlag Wuerzburg 1993.
  • 5. Dembicki M.: Teoria samochodu, teoria napędu, WNT Warszawa 1971.
  • 6. Dorisen H.T„ Hover M.-.Antriebsschlupfregelung (ASR) - Ein Beitrag zur aktiven Fahrsicherheit, ATZ 95 1993.
  • 7. Gołaszewski A„ Surmiński K., Szosland A.: ASR dla pojazdów z pneumatyczny m układem uruchamiania hamulców. Konferencja Hamulcowa 2001, Łódź 2004.
  • 8. Grzegożek W.: Modelowanie dynamiki samochodu przy stabilizującym sterowaniu siłami hamowania, Monografia, Kraków 2000.
  • 9. Mitschke M.: Dynamika samochodu, 1.1 „Napęd i hamowanie", Warszawa WKiŁ 1987.
  • 10. Ocioszyński J.: Zespoły elektryczne i elektroniczne w samochodach, WNT Warszawa 1999.
  • 11. Prochowski L., Żuchowski A.: Samochody ciężarowe i autobusy, WKiŁ Warszawa 2004.
  • 12. Reński A.: Budowa samochodów: układy hamulcowe i kierownicze oraz zawieszenia, Warszawa, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej 2004.
  • 13. Sumiński K.: Badanie pneumatycznego układu hamulcowego wyposażonego w urządzenie ABS. Laboratorium przedmiotu „Badanie i diagnostyka samochodów i ciągników", Instytut Pojazdów Politechnika Łódzka.
  • 14. Surmiński K.: Metoda badań urządzeń ABS/ASR, praca doktorska. Politechnika Łódzka 2004.
  • 15. Surmiński K., Szosland A.: Koncepcja ASR jako rozszerzenie sterowania ruchem pojazdu, VI Międzynarodowe Sympozjum „Doskonalenie konstrukcji oraz metod eksploatacji pojazdów mechanicznych". Warszawa 1996.
  • 16. Surmiński K., Szosland A.: Zastosowanie techniki komputerowej w badaniach drogowych pojazdu, Konferencja Hamulcowa 91, Łódź 1991.
  • 17. Szczepaniak C.: Urządzenia przeciwblokujące. Studium teorii i konstrukcji, Zeszyty Naukowe nr 76, Instytut Transportu Samochodowego Warszawa 1992.
  • 18. Szczepaniak C., Gołaszewski A., Surmiński K., Szosland A.: ASR dla pojazdów z pneumatycznym układem uruchamiania hamulców, Zeszyty Naukowo-Techniczne. „Problemy bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych". Kielce 2002.
  • 19. Szczepaniak C., Kossowski Z., Surmiński K., Szosland A.: Stanowisko symulacyjne do badań urządzeń ABS i ASR, Konferencja „Problemy bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych'; Kielce 1998.
  • 20. Szczepaniak C., Szosland A., Surmiński K.: Prace nad rozwojem urządzeń ABS i ASR prowadzone w Instytucie Pojazdów Politechniki Łódzkiej, Archiwum Motoryzacji 1-2/2001.
  • 21. Szosland A.: Integracja urządzeń ABS i ASR w pojeździe, PAN, teka Komisji Naukowo-Problemowej Motoryzacji, zeszyt 8,1996.
  • 22. WrzesińskiT.: Hamowanie pojazdów samochodowych, WKiŁ Warszawa 1978.
  • 23. Katalog wyrobów Polmot Fraszka SA, 1996.
  • 24. Regulaminy Europejskiej Komisji Gospodarczej (EKG ONZ), Warszawa 2006.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BAT4-0011-0050
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.