Odkształcenia mostowych konstrukcji gruntowo-powłokowych

• Autorzy: Machelski, C. , Michalski, B.

Warianty tytułu

EN

Deformations of soil-steel bridges

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono dwa przykłady obiektów o konstrukcji gruntowo-powłokowej: pierwszy o minimalnym czasie realizacji (kilku dni) oraz drugi wykonywany z zastosowaniem klasycznej technologii budowy tych konstrukcji. Na podstawie wyników badań wybudowanego, klasycznego obiektu wykazano, że pod oddziaływaniem pulsacyjnym zasypka gruntowa mimo, że jest ograniczona od góry nawierzchnią drogową a od dołu powłoką, zachowuje się jak ciało sypkie. Ta cecha, charakterystyczna dla obiektów gruntowo-powłokowych jest więc wspólną dla konstrukcji budowanych i użytkowanych. Koncepcję oddziaływania pulsacyjnego oraz odpowiedniego obciążenia naziomu (balastowania) obiektu w trakcie budowy wykorzystano do realizacji konstrukcji liniowej o przekroju rurowym. Ułożenie powłoki na słabym podłożu umożliwiło znaczne uproszczenie technologii i skrócenie czasu realizacji obiektu. Rozpatrywane dwa zupełnie różne obiekty mostowe z grupy konstrukcji gruntowo-powłokowych łączył jednolity sposób oddziaływania na powłokę poprzez wibrację zasypki gruntowej. W badaniach obydwu obiektów stwierdzono jednakowe zachowanie się zasypki gruntowej pod tym oddziaływaniem jako ciała sypkiego.Instytut

EN

In the paper, two different types of soil-steel bridges are described i.e. the first being characterized by the minimal construction time (several days) and the second built according to the standard technology of erection for such structures. On the basis of in situ tests of typical soil-steel bridge it has been shown in the paper that under pulsating load the soil backfill, although being bounded either from the top by pavement and from the bottom by steel shell behaves like standard loose material. This feature of soil-steel bridges is common either for the structures being at the stage of construction and also already in service. The idea of pulsating load and the adequate loading of soil cover during back-filling was utilized at the construction of circular shaped pipe soil-steel structure. The steel shell was laid on the weak soil. The shortening of building time and simplification of erection technology has been gained for this case. Although two different types of structures of soil-steel bridges were considered in the study, both cases have shown similar performance of the shell structure in reaction to the load through pulsations of soil backfilling. The identical behavior of soil backfill being typical as for the loose material is confirmed by in situ tests.

Słowa kluczowe

PL

konstrukcje gruntowo-powłokowe; oddziaływanie pulsacyjne; zasypka gruntowa

• Czasopismo: Drogi i Mosty
• Rocznik: 2005
• Tom: nr 2
• Strony: 91-110
• Opis fizyczny: bibliogr. 12 poz.

Twórcy

autor

Machelski, C.

• Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej

autor

Michalski, B.

• Przedsiębiorstwo Innowacyjno-Wdrożeniowe "Ekspert" Nowa Ruda

Bibliografia

• [1] Machelski Cz., Antoniszyn G.: Siły wewnętrzne w mostowych budowlach gruntowopowłokowych. Drogi i Mosty, nr 2/2003, 33-57
• [2] Vaslestad J.: Soil structure interaction of buried culverts, Institutt for Geoteknikk, Norges Tekniske Hogskole. Universitetet I Trondheim, 1990
• [3] Rowińska W., Wysokowski A., Pryga A.: Zalecenia projektowe i technologiczne dla podatnych konstrukcji inżynierskich z blach falistych. IBDiM, Żmigród 2004
• [4] Mirza C., Bakht B.: Soil-steel structure design by the Ontario Code: Part 1. General and geotechnical considerations, Canadian Journal of Civil Engineering, 8, 3, 1981
• [5] Abdel-Sayed G., Bakht B.: Soil-steel structure design by the Ontario Code: Part 2. Structural consideration, Canadian Journal of Civil Engineering, 8, 3, 1981
• [6] Machelski Cz., Antoniszyn G.: Badania przepustu gruntowo-powłokowego o małej wysokości konstrukcyjnej. Inżnieria i Budownictwo, nr 4/2004
• [7] Krajnik D., Michalski J. B.: Pierwsze „mosty kanadyjskie” w Europie. Inżynieria i Budownictwo, nr 3-4/2002
• [8] Machelski Cz., Antoniszyn G.: Influence of live loads on the soil-steel bridges. Studia Geotechnica et Mechanica, No 3-4/2004
• [9] Bęben D., Mańko Z., Janusz L., Vaslestad J.: Badania stalowej powłoki mostu drogowego w Giman w Szwecji wykonanej z blach falistych typu Super Cor S.C.-56B podczas jej zasypywania. II Sympozjum „Badania i Diagnostyka Mostów”, 31-67, Opole 9-11 kwietnia 2003
• [10] Bęben D., Mańko Z.: Badania statyczne mostu drogowego wykonanego ze stalowych blach falistych, Drogi i Mosty, nr 2/2003, 17-42
• [11] Abdel-Sayed G., Girges Y.: Stability of conduit walls of soil-steel bridges. Canadian Journal of Civil Engineering, 19, 3, 1992
• [12] Vaslestad J.: Long-term behaviour of flexible large-span culverts.Directorate of Public Roads, Norwegian Road Research Labolatory, Publication no. 74, Oslo, 1994