Modelling of the silting up processes in water routes of Łeba and Tolkmicko ports

• Autorzy: Kaczmarek, L. M. , Sawczyński, S.

Warianty tytułu

PL

Modelowanie zapiaszczania torów wodnych portów w Łebie i Tolkmicku

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

A theoretical three-layer model of non-uniformly graded sediment transport has been used to analyse the silting up of water routes in the port of Łeba and Tolkmicko. Comparison of the results derived from model calculations with the measurements and dredging work data has demonstrated that the model is useful for prediction of the silting up extent as well as the distribution of grain-size fractions in sediments captured in water routes of ports, which are different in bathymetric as well as hydrodynamic parameters, and where sea bottom deposits are different in nature.

PL

Do analizy zapiaszczania torów wodnych portów w Łebie i Tolkmicku wykorzystano trójwarstwowy model teoretyczny transportu osadów niejednorodnych granulometrycznie. Porównanie wyników obliczeń z pomiarami i wielkościami robót czerpalnych wykazało przydatność modelu do predykcji zarówno wielkości zapiaszczania, jak i rozkładów uziarnienia osadów zatrzymywanych w torach portów o różnych reżimach batymetryczno-hydrodynamicznych oraz różnym charakterze osadów budujących dno morskie.

Słowa kluczowe

PL

transport osadów; rozkład granulometryczny; batymetria; parametry hydrodynamiczne; zapiaszczanie

EN

sediment transport; grain-size distribution; bathymetry; hydrodynamic parameters; silting

• Czasopismo: Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
• Rocznik: 2008
• Tom: nr 11
• Strony: 161-174
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Kaczmarek, L. M.

autor

Sawczyński, S.

• Department of Civil Engineering and Building Structures, University of Warmia and Mazury in Olsztyn; Institute of Hydroengineering of the Polish Academy of Sciences (IBW PAN) in Gdańsk

Bibliografia

• BOŻOMAŃSKI K. 2007. Hydrodynamiczna ocena transportu rumowiska w Zalewie Wiślanym i zapiaszczania toru podejściowego do portu w Tolkmicku. Praca magisterska. Uniwersytet Warmińsko-Mazurski, Olsztyn.
• KACZMAREK L.M, MIELCZARSKI A., NAGUSZEWSKI A., OSTROWSKI R., PRUSZAK Z., SKAJA M., SZMYTKIEWICZ M. 1996. Badanie ruchu rumowiska w Porcie Łeba. Ocena przewidywanego wpływu projektowanej przebudowy układu falochronów na warunki zapiaszczania portu i na kształtowanie się brzegu. Opracowanie wewnętrzne, IBW PAN, Gdańsk.
• KACZMAREK L.M., MIELCZARSKI A., OSTROWSKI R. 1997. Zastosowanie nowego modelu transportu osadów do oceny zapiaszczania portowych torów podejściowych. Inżynieria Morska i Geotechnika, 21: 113-117.
• KACZMAREK L.M. 1999. Moveable Sea Bed Boundary Layer and Mechanics of Sediment Transport. IBW PAN, Gdańsk, ISBN 83-85708-35-9.
• KACZMAREK L.M., OSTROWSKI R. 2000. Wzdłużbrzegowy transport osadów morskich w świetle modelu mieszaniny wodno-gruntowej i danych terenowych. Inżynieria Morska i Geotechnika, 3: 128-133.
• KACZMAREK L.M., OSTROWSKI R. 2002. Modelling intensive near-bed sand transport under wave-current flow versus laboratory and field data. Coastal Engineering, 45(1): pp. 1-18.
• ŁAZARENKO N.N., MAJEWSKI A. 1975. Hydrometeorologiczny ustrój Zalewu Wiślanego. Warszawa.
• ZDUNEK A. 2006. Analiza hydrodynamiczna zapiaszczania toru podejściowego do portu Łeba w aspekcie projektowania budowli i optymalizacji prac pogłębiarskich. Praca magisterska, Uniwersytet Warmińsko-Mazurski, Olsztyn.