Symulacyjne badania bezpieczeństwa ruchu ciągnika szynowo-drogowego Claas Arion 620

• Autorzy: Bryk, K. , Łukaszewski, K. , Medwid, M.

Warianty tytułu

EN

Simulation studies of safety against derailment of a road-rail vehicule Claas Arion 620

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono symulacyjne badania bezpieczeństwa przed wykolejeniem pojazdu szynowo-drogowego, zbudowanego na bazie ciągnika Claas Arion 620. Badania zostały wykonane w programie Simpack, który jest jednym z wiodących systemów wykorzystywanych do symulacji zachowania dynamicznego pojazdów szynowych. Symulacja przejazdu po torze wichrowatym została wykonana zgodnie z wymaganiami określonymi w normie PN-EN 14363. W modelu symulacyjnym pojazdu uwzględniono zarówno współprace koła kolejowego jak i koła ogumionego z szyną. Podczas symulacji zbadano wpływ siły docisku siłowników działającej na szynowy układjezdny na wartość uzyskanego współczynnika wykolejenia Y/Q.

EN

This paper presents simulation studies of a rail-road vehicle safety against derailment. The railroad vehicle includes the tractor ClaasArion 620. Studies made in Multibody Simulation (MBS) software Simpack. This simulation software is used to simulate the dynamic behavior of rail vehicles. The analysis on twist track was made according to PN-EN 14363 requirements. The simulation model of the vehicle ensures cooperation between railway wheels, road tires and rails. The effect of different forces exerted by pneumatic cylinders on the rail chassis was tested and compared to the limit value of derailment coefficient Y/Q.

Słowa kluczowe

PL

pojazd szynowo-drogowy; bezpieczeństwo jazdy; tor wichrowaty

EN

road-rail vehicle; safety against derailment; twist track

• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2017
• Tom: z. 116
• Strony: 21--30
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Bryk, K.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Łukaszewski, K.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Medwid, M.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

Bibliografia

• 1. Arczyński S.: Teoria ruchu samochodu. Wydawnictwo Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1976.
• 2. Medwid M.: Hybrydowe pojazdy kolejowo-drogowe zaprojektowane i wytwarzane w Polsce. Technika Transportu Szynowego. Nr 7-8 2005.
• 3. Medwid M., Marciniak Z.: Pojazdy szynowo-drogowe. Wydawnictwo IPS Poznań, Poznań, 1999.
• 4. Medwid M., Chyrek W., Cichy R., Przepióra K.: Wielozadaniowy ciągnik szynowo-drogowy do prowadzenia prac manewrowych na torach kolejowych i tramwajowych. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów, Politechnika Warszawska 2006.
• 5. PN-EN 14363:2005 Kolejnictwo. Badania własności dynamicznych dla dopuszczenia (homologacji) pojazdów szynowych. Badania własności biegowych i próby stacjonarne. 2007 r.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).