Wykorzystanie przełączalnego silnika reluktancyjnego z wirnikiem zewnętrznym do napędu pojazdu elektrycznego

• Autorzy: Gabor, R.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki obliczeń parametrów elektromagnetycznych w celu porównania kilku konstrukcji przełączalnego silnika reluktancyjnego (SRM) z wirnikiem zewnętrznym. Po przeprowadzonej analizie dwuwymiarowej pola magnetycznego wybrano konstrukcję silnika, która najbardziej odpowiada warunkom pracy w pojeździe. W artykule dokonano porównania dwu- i trójwymiarowego modelu polowego metodą elementów skończonych, wyznaczając zmienności momentu elektromagnetycznego i indukcyjności własnej w funkcji kąta obrotu wirnika.

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 74
• Strony: 21--26
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Gabor, R.

• Wydział Elektrotechniki, Automatyki i Informatyki Instytut Układów Elektromechanicznych i Elektroniki Przemysłowej

Bibliografia

• [1] JUDA Z.: Zastosowanie zaawansowanych źródeł energii w miejskich pojazdach elektrycznych z funkcją odzysku energii. Czasopismo Techniczne, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, Zeszyt 10, 2012
• [2] ÇINAR M.A., KUYUMCU F.E.: Design and Drives Simulation of an In-Wheel Switched Reluctance Motor for Electric Vehicle Applications, Engineering Faculty Kocaeli University Izmit, Kocaeli 41100 TURKEY, 2007
• [3] CHAN C.C.,CHAU K.T.: Modern Electric Vehicle Technology, Oxford University Press, 2001
• [4] EHSANI M., et al.: Modern Electric, Hybrid Electric, and Fuel Cell Vehicles Fundamentals, Theory, and Design, CRC Press, 2005
• [5] PENG F., LIN J., YE J., EMADI A.: Optimal Calculation Method for Control of Switched Reluctance Motor. McMaster Institute for Automotive Research and Technology (MacAUTO) McMaster University, Hamilton, Ontario, Canada, 2015
• [6] LIN J., SCHOFIELD N., EMADI A.: External-Rotor 6-10 Switched Reluctance Motor for an Electric Bicycle. McMaster Institute for Automotive Research and Technology McMaster University, Hamilton, ON, L8P 0A6, Canada, 2015
• [7] CHEN H., GU J.J.: Switched Reluctance Motor Drive with External Rotor for Fan in Air Conditioner, IEEE/ASME Transactions on Mechatronics, Volume 18, Number 5, October 2013
• [8] LIN J., CHENG K.W.E., ZHANG Z., XUE X.: Experimental investigation of in-wheel switched reluctance motor driving system for future electric vehicles, Department of Electrical Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, Hung Hom, Kowloon, 3rd International Conference on Power Electronics Systems and Applications, 2009
• [9] http://www.gnomon.pl/artykul,Drive.html, dostęp VII 2016
• [10] MILLER T.J.E.: Optimal Design of Switched Reluctance Motors, IEEE Transactions on Industrial Electronics, Volume 49, Number 1, February 2002, pp. 15–27
• [11] Tomczewski K., Wach P., Wróbel K.: Badania modelowe i eksperymentalne oscylacyjnego, przełączalnego silnika reluktancyjnego SRM, Przegląd Elektrotechniczny, 10/2005, s. 41–45, 2005
• [12] WRÓBEL K., TOMCZEWSKI K.: Wpływ doboru funkcji celu na parametry optymalizowanego przełączalnego silnika reluktancyjnego. Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne Nr 4/2014 (104), s. 243–246, 2014
• [13] TOMCZUK K.: Wybrane metody sterowania silnika reluktancyjnego przełączalnego (SRM). elektro.info 5/2010,2010
• [14] GABOR R., MYNAREK P., KOWOL M.: Analiza pracy silnika SRM z wirnikiem zewnętrznym przeznaczonym do napędu roweru elektrycznego, Poznan University of Technology Academic Journals – Electrical Enginnering, Computer Applications in Electrical Enginnering, Issue 85, Poznań, 2016. s. 401–410
• [15] WCIŚLIK M., SUCHENIA K.: Analiza przełączalnego silnika reluktancyjnego z uzwojeniem rozłożonym. Przegląd Elektrotechniczny, ISSN 0033-2097, R. 90 nr 11/2014, s. 100–103, 2014