Zagrożenie bezpieczeństwa lotów na lotnisku w Dęblinie w aspekcie kolizji statków powietrznych z ptakami

• Autorzy: Ćwiklak, J.

Warianty tytułu

EN

Hazards of flight safety at the Dęblin airport in a context of bird strikes

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niniejszy artykuł zawiera wyniki badań i wnioski końcowe z projektu badawczego realizowanego na lotnisku wojskowym w Dęblinie. Był to pierwszy projekt w Polsce poświęcony problematyce kolizji statków powietrznych z ptakami. Lotnisko w Dęblinie zostało wybrane, ponieważ znajduje się w pobliżu ujścia rzeki Wieprz do Wisły, jednym z ważniejszych szlaków migracji ptaków. Głównym celem projektu było opracowanie metod ochrony statków powietrznych przed zagrożeniami ze strony ptaków. Badania zostały przeprowadzone przy użyciu metody transektu i skanowania wybranej powierzchni lotniska. Różne metody były uzasadnione potrzebą analizy ilości, dynamiki i rozmieszczenia ptaków na lotnisku. Podczas badań odnotowano 104 gatunków ptaków, w ilości około od 36200. Najczęstszymi z nich były: szpak Sturnus vulgaris (31,0 %), kawka Corvus monedula (18,3 % ), gawron Corvus frugilegus (15,9 % ), czajka Vanellus Vanellus (6,2%). Ponadto stwierdzono, że szpaki stanowiły największe zagrożenie dla bezpieczeństwa lotów. Wynikało to z ich stosunkowo wysokiej frekwencji na pasie startowym i w jego pobliżu. Szpaki tworzyły ogromne stada (około 300 osobników). Analiza koncentracji ptaków w zależności od wysokości lotu, pory dnia, roku, części lotniska stanowiły podstawę do opracowania krytycznych faz lotu i odpowiednich procedur profilaktycznych.

EN

The first project in Poland devoted to study on bird strikes at military airfields was conducted from 2007 to 2010. The studies were carried out at the Deblin airfield, Eastern Poland. This airfield was chosen since it is located close to the valley of the Vistula River, one of the most important pathways of birds’ migration. The main aim of this project was to develop methods of aircraft protection against threats from birds. The studies were carried out using two methods. One by transect and the other one by selected sector scanning. Different methods were justified by the need of analysis of quantity, dynamics and birds’ distribution at the airfield, on the other hand, there was a need to recognize factors that influenced birds’ behavior in scope of aircraft movements in the examined area. During the research, it was recorded, that 104 species of birds in the number about of 36200 were observed. The most frequent ones were starling Sturnus vulgaris (31.0%), jackdaw Corvus monedula (18.3%), rook Corvus frugilegus (15.9 %), lapwing Vanellus vanellus (6.2%). Moreover it was found, that starlings constituted the most serious threat. It resulted from their relatively high attendance at the runway and creating huge flocks (about 300 individuals). The most dangerous seemed to be rooks. The flocks consisted of 3-6 thousand individuals. Possible repellent techniques concerning of the Deblin military airfield were discussed. The analysis of the birds concentration depending on the altitude, part of the day, year, part of the airfield constituted a base to work out critical flight phase and appropriate procedures to prevent bird strikes.

Słowa kluczowe

PL

kolizje z ptakami; bezpieczeństwo lotu

EN

collisions with birds; flight safety

• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2014
• Tom: z. 103
• Strony: 35--45
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Ćwiklak, J.

• Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych

Bibliografia

• 1. Busse P. (red.). 1990.: Mały słownik zoologiczny. Ptaki. Wiedza Powszechna, Warszawa.
• 2. Battistoni V., Montemaggiori A., Iori P.: Beyond Falconry Between Tradition And Modernity: A New Device For Bird Strike Hazard Prevention At Airports.
• 3. Ćwiklak J., Grzywaczewski G., Kitowski I., Krop S.: Ryzyko kolizji statków powietrznych z ptakami w aspekcie sytuacji ornitologicznej lotniska w Dęblinie – cz. II. Journal of Aeronautica Integra 2009.
• 4. Dzik T. and Kiernicki A.: Ptaki - użytkownicy przestrzeni powietrznej, PSP Nr 8 2005.
• 5. Dolbeer R.A, Wright S.E. (2006): Wildlife strikes to civil aircraft in the United States 1990–2005. U.S. Dept. Of Agriculture. Federal Aviation Administration. National Wildlife Strike Database Serial Report 12.
• 6. Klich E.: Bezpieczeństwo lotów w transporcie lotniczym. Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji. Radom 2010.