Zasada prędkości bezpiecznej w świetle wybranych orzeczeń Sądu Najwyższego

• Autorzy: Krzyżewska, A.

Warianty tytułu

EN

The safe speed principle in the light of some rulings of the Supreme Court

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł poświecony jest zagadnieniu prędkości bezpiecznej w świetle kształtującej roli orzecznictwa Sądu Najwyższego. Przedstawiono dane statystyczne potwierdzające dominację czynnika prędkości pojazdu jako głównej przyczyny wypadków drogowych. Zasygnalizowano dwa aspekty nie dostosowania prędkości do warunków panujących na drodze: prędkość nadmierną oraz niewystarczającą. Scharakteryzowano konsekwencje wynikające z wymienionych zachowań. Omówiono wybrane orzeczenia Sądu Najwyższego w kontekście interpretacji pojęcia prędkości bezpiecznej. Podkreślono wagę i charakter zasad bezpieczeństwa w ruchu.

EN

Article is devoted to the issue of safe speed in the light of the formative role of Supreme Court’s judicature. The statistical data confirming the dominance of vehicle speed factor as the main cause of the road accidents, has been presented. Two aspects of not adjusting the speed to the road conditions have been indicated excessive and insufficient speed. The consequences have been characterized which stem from these actions. The selected Supreme Court's rulings have been commented in the context of the interpretation of the safe speed concept. The importance and nature of the traffic safety rules have been stressed.

Słowa kluczowe

PL

prędkość bezpieczna; Sąd Najwyższy; wypadek drogowy

EN

safe speed; Supreme Court rulings; road accident

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 6234-6240
• Opis fizyczny: Bibliogr. 23 poz., rys., tab., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Krzyżewska, A.

• Instytut Transportu Samochodowego, ul. Jagiellońska 80, 03-301 Warszawa, Sekcja Informacji Naukowej i Wydawnictw tel [phone],

Bibliografia

• 1. Dąbrowska-Kardas M., Kardas P., Przegląd orzecznictwa z zakresu części ogólnej prawa karnego materialnego (za rok 1995), PS 1996, nr 11-12.
• 2. Gaberle A., Wypadki drogowe aspekty kryminologiczne, Warszawa 1986.
• 3. Gaca S., Prędkość jako okoliczność ciężkich wypadków i możliwe środki poprawy. Drogownictwo 2006, nr 6-7.
• 4. Gaca S., Jamroz K., Kustra W., Strategia zmniejszania liczby i skutków wypadków związanych z nadmierną prędkością. Drogownictwo 2009. R. 64, nr 4-5.
• 5. Gaca S., Jamroz K., Ząbczyk K i inni, Ogólnokrajowe studium pomiarów prędkości pojazdów i wykorzystania pasów bezpieczeństwa. W ramach SPOT. Raport Okresowy nr 2. Konsorcjum: SIGNALCO Kraków –TRAFIK Gdańsk – BIT Poznań. Kraków – Gdańsk – Poznań 2006.
• 6. http://www.podlaska.policja.gov.pl/?idkat=461. Komenda Wojewódzka Policji w Białymstoku.
• 7. Pawelec K., Dowody w sprawach przestępstw i wykroczeń drogowych, Warszawa 2011.
• 8. Ustawa z 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym.
• 9. Wierciński J., Ekspertyza sądowa. Zagadnienia wybrane, red. J. Wójcikiewicz, Warszawa 2007
• 10. Wyrok SN z 22 listopada 2001 r. IV KKN 394/97, GP 2005, nr 50
• 11. Wyrok SN z 16 sierpnia 1961 r. I K 559/60, OSN 1962, nr IV, poz. 55
• 12. Wyrok SN z 11 marca 2003 r. (III KKN 202/01, OSNSK 2003, poz. 555
• 13. Wyrok z 3 sierpnia 1972 r. Rw 734/72, ,,Informacja Prawnicza” 1972, nr 7-8, poz.4.
• 14. Wyrok SNz 21 września 1971 r. V KRN 33/71, niepubl.
• 15. Wyrok z 10 lutego 1976 r. III KRN 70/75, OSNPG 1976, nr 4, poz. 34
• 16. Wyrok SN z 16 marca 1976 r., VI KRN 22/76, OSNKW 1976, nr 7-8, poz. 92
• 17. Wyrok SN z 8 marca 2000 r. III KKN 231/98, OSNKW 2000, nr 5-6, poz. 45.
• 18. Wyrok SN z 25 maja 1995 r. II KRN 52/95, OSNKW 1995, nr 11-12, poz. 82.
• 19. Wyrok SN z 5 stycznia 2000 r. II KKN 410/97, niepubl.
• 20. Wyrok SN z 10 maja 2005 r. III KK 270/04, OSNKW 2005, nr 9, poz. 81.
• 21. Wyrok SN z 4 kwietnia 2000 r. II KKN 559/97, Prok i PR – dodatek 2000, nr 9, poz. 7
• 22. Wyrok SN z 19 grudnia 1994 r.III KRN 185/94, Pal. 1996, nr 3-4, s. 245.
• 23. Wyrok SN z 17 stycznia 2002 r. II KKN 368/99, OSNKW 2002, nr 3-4, poz.25.