Tylne belki przeciw najazdowe pojazdów transportu drogowego

• Autorzy: Olejnik, Krzysztof , Cholewiński, Sławomir

Warianty tytułu

EN

Rear underrun protection beams in road transport vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono analizę sytuacji oraz propozycje działań, których efektem będzie zmniejszenie możliwości powstawania kolizji i wypadków w rozwijającym się transporcie drogowym. Omówiono potrzebę doprowadzenie do zmiany przepisów tak, aby zapewnić zrównanie wprowadzenia odpowiednich przepisów w zakresie tylnych belek przeciw najazdowych. Bez radykalnych decyzji nie jest możliwe ograniczenie wypadków (szczególnie śmiertelnych), powstających w transporcie drogowym. Artykuł przedstawia analizę i ocenę zmian przepisów dotyczących tylnej belki przeciwnajazdowej. Dotyczy ona dokumentów opublikowanych przez Unię Europejską i Porozumienie Genewskie. Postanowienia końcowe zawarte w przepisach opublikowanych przez obydwie instytucje poddane zostały ocenie pod względem merytorycznym oraz możliwości zastosowania ich podczas konstruowania tylnych belek przeciwnajazdowych.

EN

The paper presents an analysis of the situation and proposals for action, which will result in reducing the possibility of formation of collisions and accidents in the developing road transport. The need to bring about changes in legislation to ensure alignment of corresponding regulations regarding rear underrun beams is discussed. Without radical decisions is not possible to reduce accidents (especially fatalities), resulting in road transport. This paper presents an analysis and assessment of amendments regarding rear underrun protection. It applies to documents published by the European Union and the Geneva Agreement. Final provisions contained in the regulations published by these two institutions were evaluated in terms of content and the ability to apply them during the construction of the rear underrun protection beams.

Słowa kluczowe

PL

tylne zabezpieczenia przeciwnajazdowe

EN

rear underrun protection

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe WSEI. Seria Transport i Informatyka
• Rocznik: 2011
• Tom: T 1, nr 1
• Strony: 43--57
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Olejnik, Krzysztof

autor

Cholewiński, Sławomir

Bibliografia

• 1. Dyrektywa Rady (70/221/EWG) w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do zbiorników ciekłego paliwa oraz tylnych zabezpieczeń pojazdów silnikowych i ich przyczep.
• 2. Dyrektywa Komisji (79/490/EWG) w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do zbiorników ciekłego paliwa oraz tylnych zabezpieczeń pojazdów silnikowych i ich przyczep
• 3. Dyrektywa Komisji (2006/20/WE) zmieniająca, w celu dostosowania do postępu technicznego, dyrektywę Rady 70/221/EWG w sprawie zbiorników paliwa oraz tylnych zabezpieczeń pojazdów silnikowych i ich przyczep.
• 4. Olejnik Krzysztof, Estimation of the need of harmonization of the technical demands of the vehicles used in the transit countries to decrease the threats made by the accidents, presented in the selected examples, referat na Międzynarodowej Konferencji Naukowo-Technicznej TRANSBALTICA’ 2007, 11-12 kwietnia 2007 r. w Wilnie.
• 5. Regulamin 58 EKG ONZ poprawki 01/02 – jednolite przepisy dotyczące homologacji: tylnych urządzeń zabezpieczających (TUZ), Pojazdów w zakresie położenia homologowanego TUZ, pojazdów w zakresie tylnego zabezpieczenia (TZ).
• 6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 października 2005 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep, (Dz. U. z 2005r. nr 238, poz. 2010 wraz z późniejszymi zmianami).
• 7. Stokłosa Józef, System wymiennych platform WTT. Spedycja Transport Logistyka. Nr 7-8/2005.