Porównanie wytrzymałości kół zębatych stożkowych o zębach kołowo- łukowych wyznaczonej wg normy ISO z analizą numeryczną MES

• Autorzy: Kóska, M. , Drewniak, J. , Kóska, M.

Warianty tytułu

EN

Comparative analysis of spiral bevel gear using ISO standards with numerical calculation FEM

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszej pracy została przybliżona metodyka obliczania parametrów definiujących wytrzymałość koła zębatego. Jako obiekt badany została wybrana przekładnia stożkowa o zębach kołowo łukowych nacinanych metodą Gleasona. Para kół stożkowych wchodzi w skład mechanizmu różnicowego i stanowi część mostu napędowego pojazdu. W artykule przedstawiono sposób określania wytrzymałości koła zębatego wg metody połączonej B i B1 opisanej w normie ISO. Dodatkowo zostały wykonane obliczenia numeryczne przy użyciu metody elementów skończonych (MES). W tym celu zbudowano model geometryczny kół zębatych, a na jego podstawie model dyskretny. Zdefiniowane warunki pracy przekładni posłużyły do wyznaczenia ograniczeń brzegowych dla rozwiązania, takich jak obciążenie kół zębatych oraz ich utwierdzenie. Wyniki otrzymane na drodze kalkulacji numerycznych posłużyły jako punkt odniesienia dla obliczeń analitycznych. Na koniec zestawiono wyniki otrzymane na drodze obliczeń dwoma metodami w celu porównania ich ze sobą. Wysunięto wnioski.

EN

In the paper methodology of strength of gear shaft calculation has been presented. The spiral bevel gears Gleason type has been choose to comparative analysis. The bevel pair is a part of differential mechanism of axle drive. The article is showing approach to obtain strength of gears based on ISO with B and B1methodology. To verify stress level extract from analytical calculation numerical model has been made. CAD model of bevel pair has been prepared and based on them discretization has been done. Load conditions have been determined based on work characteristic of gearbox. The results from FEM calculation are reference one. The values obtained from analytical calculation are compared to numerical results. Results have been presented. The conclusions have been formulated.

Słowa kluczowe

PL

przekładnie zębate stożkowe; mechanizm różnicowy; obliczenia numeryczne kół zębatych

EN

spiral bevel gears; differential mechanism; FEM calculation of gear shafts

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 4241--4246, CD2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kóska, M.

• Akademia Techniczno- Humanistyczna w Bielsku-Białej ul. Willowa 2 43-309 Bielsko- Biała,

autor

Drewniak, J.

• Akademia Techniczno- Humanistyczna w Bielsku-Białej ul. Willowa 2 43-309 Bielsko- Biała,

autor

Kóska, M.

• Akademia Techniczno- Humanistyczna w Bielsku-Białej ul. Willowa 2 43-309 Bielsko- Biała,

Bibliografia

• 1. Drewniak J. Projektowanie kół zębatych walcowych, stożkowych i ślimakowych wg norm ISO. Wydawnictwo ATH, Bielsko- Biała 2009 str. 73–120
• 2. Jaśkiewicz Z. Mosty napędowe. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1977, str. 14 – 16, 20 – 32
• 3. Jaśkiewicz Z. Przekładnie stożkowe i hipoidalne, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1978, str. 266 – 300
• 4. Kawalec A., Wiktor J., Ceglarek D. „Comparative Analysis of Tooth- Root Strength Using ISO and AGMA Standards in Spur and Helical Gears With FEM- based Verification. Journal of Mechanical Design, Wrzesien 2006 nr 128.