Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Podczas wdrażania rozwiązań z zakresu Inteligentnego Systemu Transportu we Wrocławiu zaprojektowano m.in. tablice informacji parkingowej. Celem ich zastosowania było ograniczenie ruchu kołowego w centrum, wynikającego z poszukiwania dogodnego miejsca do parkowania. Kolejny krok powinien zakładać ograniczenie w ogóle ruchu dojazdowego do centrum miasta. Artykuł przedstawia rozwiązanie oparte na kilku różnych podsystemach ITS, a służące właśnie temu celowi.
During the implementation of the solutions within the framework of the Intelligent Transportation System in Wrocław, parking information boards were designed, among others. The aim of their application was to reduce the traffi c in the city centre resulting from searching for a suitable parking place. Next step should assume the total reduction of the access to the city centre. The article presents a solution based on several various ITS subsystems designed to achieve this aim.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
18--22
Opis fizyczny
Bibliogr. 3 poz., rys.
Twórcy
autor
- ZDiUM Wrocław
Bibliografia
- 1. Molecki A.: Postrzegana liczba kursów jako miernik jakości obsługi komunikacyjnej mieszkańców. "Autobusy - T.E.S.T.",nr 6/2008.
- 2. Molecki B.: Synchronizacja rozkładów jazdy w transporcie miejskim. Sekcja Naukowa Klubu Miłośników Transportu Miejskiego,Chorzów 2003.
- 3. Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Dz.U. z 2002 r. 170.1393 z późn. zm.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-a494a4a5-cc04-44c7-9092-cba35760342a