Flexible logistic processes with the use of modular loading units

• Autorzy: Wiśnicki, B. , Dzhuguryan, T.

Warianty tytułu

PL

Elastyczne procesy logistyczne z wykorzystaniem modułowych jednostek ładunkowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The aim of the article is to present an innovative concept of modular load units which increase the efficiency of production processes as well as transport and logistics. The characteristic of the original concept of modular load units are presented, with their technical and technological description and assembly. The article ends with a synthetic analysis of the effectiveness of the proposed solutions. The applications contain a description of the possibilities of further implementation and development of the technology under study.

PL

Celem artykułu jest przedstawienie innowacyjnej koncepcji modularnych jednostek ładunkowych, zwiększających efektywność procesów produkcyjnych i transportowo-logistycznych. Przedstawiono charakterystykę autorskiej koncepcji modularnych jednostek ładunkowych, z ich opisem techniczno-technologicznym i montażowym. Artykuł kończy się syntetyczną analizą efektywności proponowanego rozwiązania. Wnioski zaś zawierają opis możliwości dalszej implementacji i rozwoju badanej technologii.

Słowa kluczowe

PL

logistyka elastyczna; modułowe jednostki ładunkowe; kontener składany

EN

flexible logistic; modular loading units; collapsible container

• Czasopismo: Technologia i Automatyzacja Montażu
• Rocznik: 2018
• Tom: nr 2
• Strony: 16--20
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., il.

Twórcy

autor

Wiśnicki, B.

• Akademia Morska w Szczecinie, ul Wały Chrobrego 1-2 Szczecin,

autor

Dzhuguryan, T.

• Akademia Morska w Szczecinie, ul Wały Chrobrego 1-2 Szczecin,

Bibliografia

• [1] Rzeczycki A., B. Wiśnicki. 2016. “Strength Analysis of Shipping Container Floor with Gooseneck Tunnel under Heavy Cargo Load”. Solid State Phenomena, Vol. 252, 2016, p. 81–90.
• [2] Wiśnicki B., A. Dyrda. 2016. “Analysis of the intermodal transport efficiency in the Central and Eastern Europe, Naše More”. International Journal of Maritime Science&Technology,63 (2) p. 43–47.
• [3] Vademecum konteneryzacji – Formowanie kontenerowej jednostki ładunkowej, monografia pod redakcją Bogusza Wiśnickiego, Wydawnictwo Link I, Szczecin 2006, p. 392.
• [4] Chwesiuk K., I. Kotowska, B. Wiśnicki. 2008. „Perspektywy przewozów intermodalnych w Polsce”. Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie.
• [5] Wiśnicki B. 2010. “Uwarunkowania obsługi kontenerów 45-stopowych w portach europejskich” [w:] Polska gospodarka morska – Restrukturyzacja. Konkurencyjność. Funkcjonowanie. Rozwój, redakcja naukowa Henryka Salmonowicza, Wydawnictwo Kreos, Szczecin, s. 385–395.
• [6] Dzhuguryan T. 2012. “Design Features of Flexible Manufacturing Modules in Frame Construction”. Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika, Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej, z. 84 [284] (1): 21–25.
• [7] Dzhuguryan T., Z. Jóźwiak. 2016. “Infrastructure for multi-floor virtual enterprises system”. Systemy wspomagania w inżynierii produkcji, P.A. Nowa S.A. Gliwice, 3 (15): 70–78.
• [8] Dzhuguryan T., Z. Jóźwiak. 2017. “Specific approach to assessment of technologies for multi-floor manufacturing system”. Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe (6):1656–1659.
• [9] Dzhuguryan T., Z. Jóźwiak. 2016. “Improving the logistics of the multi-floor assembly manufacturing”. Technologia i Automatyzacja Montażu (2): 16–20.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).