Jak po betonie

• Autorzy: Mazurek, A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Nawierzchnia drogi stanowi najbardziej widoczną wizytówkę drogowców, choć tak naprawdę sama droga składa się z wielu warstw. Najbardziej powszechne w świecie nawierzchnie asfaltowe (ponad 90%) mają od wielu już lat alternatywną technologię w postaci dróg z betonu cementowego. W naszym kraju proporcje te wyglądają zupełnie inaczej. Ze względu na wieloletnie powojenne doświadczenia oraz wykorzystywany sprzęt nawierzchnie asfaltowe dominują. Ale powoli coś zaczyna się dziać, mamy nadzieję, że z korzyścią dla użytkowników, inwestorów oraz... podatników. Mam tu na myśli nazbyt częste remonty dróg. Zakontraktowany przez GDDKiA Warszawa 12,2−kilometrowy odcinek drogi krajowej nr 8 pomiędzy miejscowościami Polichno i Wolbórz pod Łodzią po raz pierwszy modernizowany jest przy wykorzystaniu istniejącej nawierzchni bitumicznej – jako podbudowy, po jej odpowiednim przygotowaniu – dla nowej, wykonanej z betonu cementowego. Czy można powiedzieć, że na rynku polskim istnieje konflikt interesów lobby asfaltowego i betonowego? Być może, choć tak naprawdę taki spór to chyba tylko medialne bicie piany lub zgryźliwe komentarze konkurencji. Zastosowanie obu tych technologii w naszym kraju ma ekonomiczne uzasadnienie. A jeżeli jakość jednej wpłynie na poprawę drugiej, można się tylko z tego cieszyć.

Słowa kluczowe

PL

nawierzchnia z betonu cementowego; nawierzchnia betonowa

• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2003
• Tom: Nr 6
• Strony: 26--33
• Opis fizyczny: Fot. kolor.

Twórcy

autor

Mazurek, A.