Kształtowanie charakterystyk mechanicznych dwufazowego silnika reluktancyjnego poprzez dobór kątów sterowania

• Autorzy: Bieńkowski, K. , Jackiewicz, K.

Warianty tytułu

EN

Control parameters impact on mechanical characteristics of double-phase switched reluctance motor

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W niniejszym artykule przedstawione są badania wpływu parametrów sterowania przełączalnego silnika reluktancyjnego na kształt jego charakterystyk mechanicznych. Silnik zasilano z konwertera energii, umożliwiającego niezależną regulację wartości prądu pasma fazowego oraz kątów załączenia, i odłączenia uzwojeń fazowych od źródła napięcia. Otrzymano rodziny charakterystyk mechanicznych oraz sprawności. Stwierdzono znaczący wpływ wartości kątów sterowania na kształt charakterystyk mechanicznych.

EN

The results of double phase switched reluctance motor tests were presented in this paper. The energy converter allows to control phase current and switching angles independently. Torque versus speed characteristics were executed for different control parameters. It is found, that the shape of motor characteristics heavily depends of the switching angles and maximum phase current.

Słowa kluczowe

PL

silnik reluktancyjny; charakterystyka mechaniczna; sterowanie

EN

reluctance motor; torque-speed curve

• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 93, nr 2
• Strony: 13--16
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Bieńkowski, K.

• Politechnika Warszawska, Instytut Sterowania i Elektroniki Przemysłowej, Zakład Maszyn Elektrycznych, Gmach Elektrotechniki, klatka B, pok. 314, 312 ul.Koszykowa 75 00-662 Warszawa,

autor

Jackiewicz, K.

• Politechnika Warszawska, Instytut Sterowania i Elektroniki Przemysłowej, Zakład Maszyn Elektrycznych, Gmach Elektrotechniki, klatka B, pok. 314, 312 ul.Koszykowa 75 00-662 Warszawa,

Bibliografia

• 1 Krishan R. Switched Reluctance Motor Drives. CRC Press London, 2001
• 2 Miller T.J.I. Electronic Control of Switched Reluctance Machines, Newnes Oxford, 2001
• 3 Dong-Hee L., Trung H.P., Jin-Woo A.: Design and Operation Characteristics of Four-Two Pole High-Speed SRM for Torque Ripple Reduction, IEEE Trans. on Ind. Electronics, 2013, Vol. 60, 3637-3643
• 4 Kyohei K., Takeo K., Akira C.: Comparison of Test Result and Design Stage Prediction of Switched Reluctance Motor Competitive With 60-kW Rare-Earth PM Motor, IEEE Trans. on Ind. Electronics, 2014, Vol. 61, 5712-5721
• 5 Hao C., Jason J.G.: Switched Reluctance Motor Drive With External Rotor for Fan in Air Conditioner, IEEE Trans. on Mechatronics, 2013, Vol. 18, 1448-1458

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2017.02.04