Nietypowa podziemna konstrukcja oporowa w technologii DSM jako zabezpieczenie głębokiej wymiany gruntu

• Autorzy: Horodecki, G.

Warianty tytułu

EN

Untypical underground retain structure with the application of the DSM technology as a support for deep soil replacement

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono nietypowe rozwiązanie podparcia i zabezpieczenia głębokiej wymiany gruntu z zastosowaniem przestrzennej konstrukcji oporowej w technologii DSM, ze względu na ograniczenie miejsca oraz zapewnienie stateczności nasypu drogowego. Opisano również realizację rozwiązania oraz prowadzony monitoring geotechniczny.

EN

The paper presents the application of the DSM technology as a retain structure to protect the slope of deep soil replacement in a road earth structure. The execution of the project and geotechnical monitoring have been described.

Słowa kluczowe

PL

stabilizacja gruntu; konstrukcja oporowa; technologia DSM; nasyp drogowy

EN

DSM technology; deep soil replacement; underground retain structure

• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2018
• Tom: Nr 5
• Strony: 45--49
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Horodecki, G.

• Politechnika Gdańska

Bibliografia

• 1. Arcadis Sp. z o.o.: Projekt budowlany – Budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Miłomłyn – Olsztynek wraz z obwodnicą Ostródy w ciągu DK 16. Droga ekspresowa S7. Pododcinek „B” od km 9+181,70 do km 18+845,00 „Ostróda Północ – Ostróda Południe”. Projekt architektoniczno-budowlany. Posadowienie obiektów drogowych oraz wzmocnienia skarp nasypów i wykopów drogowych. Czerwiec 2011.
• 2. Arcadis Sp. z o.o.: Dokumentacja geologiczno-inżynierska dla ustalenia warunków gruntowo-wodnych dla potrzeb budowy drogi ekspresowej S7 na odcinku Miłomłyn – Olsztynek. Sekcja B km 9+163÷18+845. Październik 2010.
• 3. Transprojekt Gdański Sp. z o.o.: Projekt budowlany – zamienny. Budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Miłomłyn – Olsztynek wraz z obwodnicą Ostródy w ciągu DK16. Droga ekspresowa S7. Pododcinek „B” od km 9+181,70 do km 18+845,00 „Ostróda Północ – Ostróda Południe”. Projekt geotechniczny. Posadowienie nasypów drogowych oraz wzmocnienia skarp nasypów i wykopów drogowych. Październik 2013.
• 4. Transprojekt Gdański Sp. z o.o.: Projekt wykonawczy – zamienny. Budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Miłomłyn – Olsztynek wraz z obwodnicą Ostródy w ciągu DK16. Droga ekspresowa S7. Pododcinek „B” od km 9+181, 70 do km 18+845,00. Posadowienie nasypów drogowych. Październik 2013.
• 5. Zakład Geologiczny GEOL: Wyniki badań geotechnicznych dla zadania „Budowa drogi ekspresowej S7 na odc. Miłomłyn – Olsztynek, pododcinek Ostróda Północ – Ostróda Południe w ciągu drogi DK16 (Pododcinek „B”). Maj 2015.
• 6. Zakład Geologiczny GEOL: Opinia geotechniczna dla potrzeb realizacji zadania „Budowa drogi ekspresowej S7 na odc. Miłomłyn – Olsztynek, pododcinek Ostróda Północ – Ostróda Południe w ciągu drogi S7 wraz z budową obwodnicy Ostródy w ciągu DK16 (Pododcinek „B”), Obszar nr V od km 12+979 do km 13+845. Październik 2015.
• 7. INGEO Sp. z o.o.: Projekt technologiczny. Posadowienie projektowanych nasypów drogowych na gruntach słabonośnych. Odcinek V – km 12+979÷13+845. Budowa drogi ekspresowej S7 na odc. Miłomłyn – Olsztynek wraz z budową obwodnicy Ostródy w ciągu DK16. Styczeń 2016.
• 8. Geo-ekspert Sp. z o.o.: Projekt technologiczny. Projekt konstrukcji podparcia wymiany gruntu na obszarze V. Obszar nr V od km 12+979 do km 13+845. Budowa drogi ekspresowej S7 na odc. Miłomłyn – Olsztynek, pododcinek Ostróda Północ – Ostróda Południe w ciągu drogi S7 wraz z budową obwodnicy Ostródy w ciągu DK16 (Pododcinek „B”). Czerwiec 2016.
• 9. Keller Polska Sp. z o.o., Geo-ekspert Sp. z o.o.: Projekt technologiczny. Projekt konstrukcji podparcia wymiany gruntu na obszarze V. Rew. 1. Budowa drogi ekspresowej S7 na odc. Miłomłyn – Olsztynek, pododcinek Ostróda Północ – Ostróda Południe w ciągu drogi S7 wraz z budową obwodnicy Ostródy w ciągu DK16 (Pododcinek „B”). Listopad 2016.
• 10. Geo-ekspert Sp. z o.o.: Monitoring inklinometrów. Budowa drogi ekspresowej S7 na odc. Miłomłyn – Olsztynek, pododcinek Ostróda Północ – Ostróda Południe w ciągu drogi S7 wraz z budową obwodnicy Ostródy w ciągu DK16 (Pododcinek „B”).
• 11. PN-EN 1997-1:2008 Eurokod 7 Projektowanie geotechniczne. Część 1: Zasady ogólne.