Walidacja statycznych i dynamicznych badań w tunelach aerodynamicznych instytutu lotnictwa przy użyciu modeli wzorcowych

• Autorzy: Krzysiak, A.

Warianty tytułu

EN

Validatton of the static and dynamic wind tunnel tests in the institute of aviation sing calibration models

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W praktyce badań tunelowych dla oceny poprawności uzyskiwanych wyników badań wykonuje się badania charakterystyk aerodynamicznych pewnych wybranych modeli, zwanych modelami wzorcowymi. Modele te charakteryzują się ściśle określoną znaną geometrią, a ich podstawowe charakterystyki aerodynamiczne udostępnione są w literaturze fachowej. W niniejszym pracy omówiono czynniki mające wpływ na jakość badań tunelowych, a także przedstawiono wyniki statycznych badań modelu wzorcowego ONERA M2 oraz wyniki statycznych i dynamicznych badań modelu profilu NACA 0012 i porównano je z wynikami prezentowanymi w literaturze.

EN

In a wind tunnel practice to assess the accuracy of the obtained results the tests of the aerodynamic characteristics of some selected models, called the calibration models, are carried out. These models are characterized by a known geometry and their aerodynamic characteristics are available in the literature. In this paper the factors that influence the quality of the wind tunnel tests are discussed and the results of static tests of calibration model ONERA M2 and the results of static and dynamic tests of the NACA 0012 airfoil model are presented. Obtained results are compared with the results presented in the literature.

Słowa kluczowe

PL

obiekt latający; charakterystyka aerodynamiczna; badania tunelowe; tunel aerodynamiczny; modele wzorcowe

EN

flying object; tunnel tests; aerodynamic characteristics; aerodynamic tunnel; calibration models

• Czasopismo: Modelowanie Inżynierskie
• Rocznik: 2012
• Tom: T. 14, nr 45
• Strony: 150--155
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Krzysiak, A.

• Instytut Lotnictwa,

Bibliografia

• 1. Godmundson S.: Comparative tests with ONERA airplane calibration models in FFA transonic wind tunnels. FFA Flygtekniska Försöksanstalten Stocholm, Sweden, 1974.
• 2. Poisson-Quinton X.: Prevision des caracteristiques aerodynamiques d’un avion d’apres la Comparison des Resultats Sur Une Maquette Etalon dans Diverses Grandes Soufleries transsoniques. Office National d’Etudes de Recherchees Aerospitales T. P. No. 1978 -22.
• 3. Benetka J., Kladrubsky M., Valenta R.: Mereni profilu NACA 0012 ve stebinovem mericim prostoru. Internal Report VZLU Praha, 1998.
• 4. Dixon R. C.: High Reynolds number investigation of an ONERA model of the NACA 0012 Airfoil Section. La- boratory Technical Report HA-5x5/0069, NAE Ottawa, Canada, 1990.
• 5. Carr L. W., McAlister K. W., McCroskey W. J.: Analysis of development of dynamic stall based on oscillating airfoil experiments. NASA TN D-8382, January 1977.