Modelowanie obiegu Millera w doładowanym silniku gazowym

• Autorzy: Cupiał, K. , Grab-Rogaliński, K.

Warianty tytułu

EN

Miller cycle modeling in the turbocharged internal combustion gas engine

• Konferencja: Międzynarodowy Kongres Silników Spalinowych (3 ; 22-24.06.2009 ; Opole, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki modelowania obiegu Millera w doładowanym silniku gazowym dla różnych wariantów kątów zamknięcia i otwarcia zaworu dolotowego. Wyniki modelowania przedstawiono w formie wykresów podstawowych parametrów tego silnika w fukcji kąta zamknięcia zaworu ssącego. Dokonano również porównania wyników uzyskanych dla poszczególnych wariantów modelowania obiegu Millera z modelem o fazach rozrządu odpowiadającym fazom silnika bez modyfikacji.

EN

This article presents results of Miller cycle modeling in turbocharged gas engine with several valve timings. Results of modeling are presented in diagrams showing a basic engine parameters as function of intake valve closure. The comparation between resoults was for individual cases of modeling Miller cycle, and engine with valve timing not modified were also presented.

Słowa kluczowe

PL

obieg Millera; silnik doładowany; modelowanie obiegu silnika

EN

Miller cycle; turbocharged engine; engine cycle modelling

• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 48, SC2
• Strony: 190--195
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., wykr.

Twórcy

autor

Cupiał, K.

• Wydział Inżynierii Mechanicznej i Informatyki Politechniki Częstochowskiej

autor

Grab-Rogaliński, K.

• Wydział Inżynierii Mechanicznej i Informatyki Politechniki Częstochowskiej

Bibliografia

• [1] R. H. Miller : Supercharging and internal cooling for high output, ASME Transactions 69 (1947) 453-464.
• [2] Cupiał K. : Modelowanie obiegu silnika gazowego, SILNIKI GAZOWE 2000, część 1, s. 31-36, WPCz, Cze-wa 2000.
• [3] Chin Wu, Paul V. Puzinauskas, Jung S. Tsai: Performance analysis and optimalization of a supercharged Miller cycle Otto engine, Applied Thermal Engineering 23 (2003) 511-521.
• [4] Yaodong Wang, Lin Lin, Shenghuo Zeng, Jincheng Huang, Shanping Li: Application of the Miller cycle to reduce NOx emission from petrol engines, Applied Energy 85 (2008) 463-474.
• [5] J. B. Heywood: Internal Combustion Fundamentals, McGraw Hill Inc. 1988.
• [6] J. A. Wajand, J., T. Wajand: Tłokowe silniki spalinowe średnio- i szybkoobrotowe, WNT W-wa 2005.
• [7] Endo H., Tanaka K., Kakuhama Y., Goda Y., Fujiwaka T., Nishigaki M.: Development of lean burn Miller cycle gas engine, Nagoya 2001.
• [8] Genser J.: Untersuchungen zum Einfluss der Brennraumstromung auf die klopfende Verbrenung. Disertation, Rheinisch-Westfalische Technische Hochschule Aachen, Aachen, Deutschland, 1994.
• [9] Halsted M. P., Kirsch L. J., Quin C. P.: Autoignition of hydrocarbons fuels at high temperatures and pressure: fitting of a mathematical model. Combust. Flame 30, 1977.
• [10] Pischinger R., Klell M., Sams T.: Thermodynamik der Verbrennungskraftmaschine, Zweite, uberarbeitete Auflage, Der Farzeugantrieb. Springer-Verlag/Wien 1987 und 2002.