Analiza oporu toczenia kół jezdnych samochodu podczas jazdy po różnych nawierzchniach drogowych

• Autorzy: Luty, W. , Zwierzyński, M. , Taryma, S.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the rolling resistance of the car wheels during driving on different road surfaces

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy została podjęta problematyka zmiany oporu toczenia kół jednych samochodu w zależności od typu nawierzchni drogowej. Przeprowadzono badania eksperymentalne samochodu ciężarowego podczas jazdy po różnych nawierzchniach drogowych. Podczas badań wyznaczano charakterystyki wybiegu pojazdu. Na podstawie utworzonych charakterystyk wybiegu wyznaczono długości drogi wybiegu oraz uśrednione wartości współczynnika oporu toczenia kół pojazdu. Oceniono wpływ typu nawierzchni drogowej na uzyskane wartości współczynnika oporu toczenia kół pojazdu oraz wynikające z tego zmiany zużycia paliwa.

EN

The paper shows the issue of changing the rolling resistance of the car wheels depending on the type of road surface. The experimental study was performed on a truck whilst driving on different road surfaces. During the research vehicle coast-down characteristics have been created. Based on established vehicle coast-down characteristics were estimated the length of the road and average values of rolling resistance coefficient of the wheels. It was estimated how big had been the influence of the type of road surface on the received values of the coefficient of rolling resistance of the vehicle wheels and changes of the fuel consumption.

Słowa kluczowe

PL

opór toczenia; metoda wybiegu; makrotekstura nawierzchni

EN

rolling resistance; vehicle coast-down method; macro-texture of road surface

• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2016
• Tom: z. 112
• Strony: 247--259
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Luty, W.

• Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej

autor

Zwierzyński, M.

• Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej

autor

Taryma, S.

• Politechnika Gdańska, Wydział Mechaniczny

Bibliografia

• 1. Arczyński S.: Teoria ruchu samochodu, Wydawnictwa Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1984.
• 2. D. E. Hall, J. C. Moreland: Fundamentals of Rolling Resistance. Rubber Chemistry and Technology: July 2001, Vol. 74, No. 3, pp. 525-539.
• 3. D.J. Schuring: Effect of rolling loss on vehicle fuel consumption. Tire science and technology, TSTCA, Vol. 22, No. 3, July-September, 1994, pp. 148-161.
• 4. Ejsmont J. A.: Hałas opon samochodowych - wybrane zagadnienia. Rozprawa habilitacyjna, Politechnika Gdańska, Wydział Mechaniczny, 1992.
• 5. Ejsmont J., Jackowski J., Luty W., Motrycz G., Stryjek P., Świeczko Żurek B.: Analysis of rolling resistance of tires with run fiat insert applying drum method and radial characteristic, Wydawnictwa Politechniki Warszawskiej.
• 6. Ejsmont J., Świeczko-Żurek B., Ronowski G.: Opór toczenia opon samochodowych. Magazyn Autostrady Nr 7, 2014.
• 7. Ejsmont J., Taryma S., Woźniak R.: Pomiar oporu toczenia opon samochodowych metodą momentową. Zesz. Nauk. P. Gdań.**1996 nr 541 Mechanika nr 75 s. 55-63, 5 rys. bibliogr. 3 poz.
• 8. Jackowski J., Luty W., Wieczorek M.: Estimation of tire rolling resistance 12R22.5, Biuletyn WAT Vol. L, Nr 9 2001.
• 9. Jackowski J., Radzimierski M., Wieczorek Marcin: Ocena wpływu obciążeń zewnętrznych na współpracę bieżnika opony niskoprofilowej z nawierzchnią drogi. Logistyka - nauka 3-2014.
• 10. G.S. Fielding-Russell, P.S. Pillai: Tire rolling resistance from whole-tire hysteresis ratio. Rubber chemistry and technology, V65 n 2 May-Jun 1992 p. 444-452.
• 11. Jaworski J.: Ogumienie pojazdów samochodowych, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1987.
• 12. Luty W., Simiński P.: Analysis of radial elasticity of the wire with „run-flat” insert, Journal of Kones Powertrain and Transport, vol. 19 no. 3 2012, p. 319-326.
• 13. Orzełowski S.: Eksperymentalne badania samochodów i ich zespołów, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 1995.
• 14. PN-EN 13036-1 – Cechy powierzchniowe nawierzchni drogowych i lotniskowych, Metody badań, Część 1: Pomiar głębokości makrotekstury metodą objętościową.
• 15. P.S. Pillai: Total Tire Energy Loss Comparision by the whole tire hysteresis and the rolling resistance methods. Tire science and technology, TSTCA, vol. 23, No. 4, October-December, p. 256-265.
• 16. Y.C. Lou: Relationship of Tire Rolling Resistance to the Viscoelastic Properties of the Tread Rubber. Tire Science and Technology: August 1978, Vol. 6, No. 3, pp. 176-188.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.