Twin turbocharging system of medium displacement spark ignition engine

• Autorzy: Sendyka, B. , Filipczyk, J.

Warianty tytułu

PL

Zastosowanie systemu twin – turbo do doładowania silnika o zapłonie iskrowym średniej pojemności skokowej

• Konferencja: Międzynarodowy Kongres Silników Spalinowych (3 ; 22-24.06.2009 ; Opole, Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The object of the experimental tests was an engine with modified intake end exhaust manifolds. The intake and exhaust manifold modification including only implementation of turbochargers and sensors was done for experimental purposes. The application of two turbochargers system as modification of naturally aspirated spark ignition engine allows to improve torque flexibility rate. There is a possibility to apply the charging system with two turbochargers, with boost pressure control system, in already existing, naturally aspirated engine without decreasing compression ratio and modifying engine’s control system. The application of changeable characteristics of the waste gate valve allows to improv parameters of engine performance in wide range of engine’s rotation speed.

PL

Obiektem badań był silnik ze zmodyfikowanymi układami dolotowym i wylotowym. Modyfikacja układów dolotowego i wylotowego polegała na dostosowaniu ich do zamontowania turbosprężarek oraz czujników pomiarowych. Zastosowanie systemu doładowania dwiema turbosprężarkami pozwoliło na zwiększenie elastyczności momentu obrotowego. Zadowalające rezultaty uzyskano po zamontowaniu układu z dwiema sprężarkami z układem sterowania ciśnieniem doładowania w silniku wolnossącym, bez zmiany stopnia sprężania i modyfikacji układu sterowania. Zastosowano zespół zaworów obejściowych o zmiennej charakterystyce co pozwoliło na poprawę parametrów pracy silnika w szerokim zakresie prędkości obrotowych.

Słowa kluczowe

PL

silnik o zapłonie iskrowym; turbosprężarka

EN

spark ignition engine; turbocharger

• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2009
• Tom: R. 48, SC2
• Strony: 264--268
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., wykr.

Twórcy

autor

Sendyka, B.

• Faculty of Mechanical Engineering at Cracow University of Technology

autor

Filipczyk, J.

• Faculty of Transport at Silesian University of Technology

Bibliografia

• [1] Brzeżański M., Śliwiński K.: Downsizing – nowy kierunek rozwoju silników samochodowych. Combustion Engines, No 2, pp. 3-11, 2004.
• [2] Katrašnik T.: Hybridization of powertrain and downsizing of IC engine – A way to reduce fuel reduce fuel consumption and pollutant emissions – Part 1. Energy Conversion and Management 48, pp. 1411-1423, 2007.
• [3] Frei S.A., Guzzella L., Onder Ch.H., Nizzola C.: Improved dynamic performance of turbocharged SI engine Power trains using clutch actuation. Control Engineering Practice 14 pp. 363-373, 2006.
• [4] Galindo J., Serrano J.R., Climent H., Tiseira A.: Experiments and modeling of surge in small centrifugal compressor for automotive engines. Experimental Thermal and Fluid Science 32 pp. 818-826, 2008.
• [5] Galindo J., Serrano J.R., Guardiola.: Surge limit definition in a specific test bench for the characterization of automotive turbochargers. Experimental Thermal and Fluid Science 30 pp. 449-462, 2006.
• [6] Danielecki K.: Trends in the development of turbocharging systems in automotive vehicles. Combustion Engines, No 2, pp. 61- 76, 2008.
• [7] Erikson L., Nielsen L., Brugård J.: Modeling of Turbocharged SI Engine. Annual Reviews in Control 26 (2002) 126-137.
• [8] Filipczyk J.: Systemy doładowania silnika o zapłonie iskrowym z dwoma sprężarkami. Eksploatacja Silników Samochodowych, Zeszyt No 17, Politechnika Szczecińska Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki. Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych, pp. 17-23, 2008.
• [9] Sendyka B, Filipczyk J.: Charging system of spark ignition engine with two chargers. Czasopismo Techniczne, No 8-M, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, pp. 187–192, 2008.
• [10] Sendyka B, Filipczyk J.: Charging system of spark ignition engine with two turbochargers. Journal of KONES, vol. 15, pp. 433-440, 2008.