Problemy kompleksowej oceny emisji zanieczyszczeń z silników spalinowych i pojazdów samochodowych

• Autorzy: Chłopek, Z. , Lasocki, J.

Warianty tytułu

EN

The problems of comprehensive evaluation of pollutant emission form internal combustion engines and motor vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule są rozpatrywane problemy kompleksowej oceny oddziaływania motoryzacji na środowisko. Jest to szczególnie trudne zadanie w wypadkach stosowania niekonwencjonalnych rozwiązań technicznych pojazdów samochodowych (np. układy napędowe hybrydowe i elektryczne), a także wykorzystywania niekonwencjonalnych paliw. Rozpatruje się analizę obciążenia środowiska na różnych etapach, związanych z ist-nieniem pojazdu: WtT (Well–to–Tank) – od źródła (nośnika energii) do zbiornika (paliwa) oraz TtW (Tank–to–Wheel) – od zbiornika do koła (pojazdu). Istnieje wiele problemów kompleksowej oceny oddziaływania motoryzacji na środowiska. Rozpatruje się równoważną emisję gazów cieplarnianych, emisję prekursorów ozonu, istnieją próby kompleksowej oceny emisji substancji szkodliwych dla zdrowia ludzi i ich środowiska. W pracy przedstawiono przykład analizy WtT dla wybranych biopaliw. Wykorzystano w tej analizie szwajcarską metodę ekologicznego deficytu.

EN

The paper deals with the problem of a comprehensive assessment of the impact of motorisation on the environment. This is a particularly difficult task in case of uncon-ventional technical solutions in motor vehicles (e.g. hybrid and electric propulsion sys-tems) and the use of unconventional fuels. Analysis of the load on the environment is considered on the various stages associated with the existence of the vehicle: WtT (Well–to–Tank) – from the source (of energy carrier) into the (fuel) tank and TtW (Tank–to–Wheel) – from tank to wheel (of the vehicle). Many problems are associated with a comprehensive assessment of the impact of motorisation on the environment. Equivalence emissions of greenhouse gases and emis-sions of ozone precursors are considered, there are attempts to comprehensive evaluation of the emissions of substances harmful to human health and the environment. The paper presents an example of WtT analysis for selected biofuels. The analysis is based on Swiss ecological scarcity method.

Słowa kluczowe

PL

analiza WTW; biopaliwa; emisja zanieczyszczeń

EN

WtW analysis; biofuels; pollutant emissions

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2012
• Tom: z. 1/87
• Strony: 165--173
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Chłopek, Z.

• Politechnika Warszawska, Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych, Instytut Pojazdów

autor

Lasocki, J.

• Politechnika Warszawska, Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych

Bibliografia

• [1] Chłopek Z., Lasocki J.: Comprehensive evaluation of pollutants emissions due to supply internal combustion engines of biogas fuel. Silniki Spalinowe – Combustion Engines 1/2012(148).
• [2] Chłopek Z., Lasocki J.: Comprehensive evaluation of the environmental hazard caused by the operation of automotive vehicle. The Archives of Automotive Engineering – Archiwum Motoryzacji 4/2011. 19–36, 109–126.
• [3] Ahlvik P., Brandberg Å.: Well–to–Wheel efficiency for alternative fuels from natural gas or biomass. A report for the Swedish National Road Administration. EcoTraffic. 2001.
• [4] Brinkman N. et al.: Well–to–Wheels analysis of advanced fuel/vehicle systems - A North American study of energy use, greenhouse gas emissions, and criteria pollutant emissions. May, 2005.
• [5] Unnasch, S.: Alcohol fuels from biomass: Well–to–Wheel Energy Balance. Proceedings of the 15th International Symposium on Alcohol Fuels (ISAF), San Diego, California, United States, 26–28 September 2005.
• [6] Well–to–Wheels analysis of future automotive fuels and powertrains in the European context. WELL–to–WHEELS Report, Version 2c. EUCAR/CONCAWE/ JRC. March 2007.
• [7] Chłopek Z.: Ekologiczne problemy eksploatacji transportu powierzchniowego. Rozdział monografii „Wybrane zagadnienia transportu samochodowego”. Polskie Naukowo–Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne. Warszawa 2005.
• [8] Chłopek Z.: Ochrona środowiska w eksploatacji samochodów. Rozdział monografii „Edukacja ekologiczna. Podstawy działań naprawczych w środowisku”. Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej. Nałęczów 2004.
• [9] Ekologia i ochrona środowiska. Praca zbiorowa. Red. Z. Wnuk. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego. Rzeszów 2010.
• [10] Carter W.P.L.: Development of ozone reactivity scales for volatile organic compounds. Journal of the Air and Waste Management Association. 44, 881-899, (1994).
• [11] Carter W.P.L.: Ozone reactivity analysis of emissions from motor vehicles. Air Pollution Research Center. University of California. July 11, 1989.
• [12] http://www.pre.nl/eco–indicator99/.
• [13] The Eco–indicator 99. A damage oriented method for Life Cycle Impact Assessment. Methodology Report. Pre Consultants B. V. Amersfoort 2001.
• [14] Frischknecht R. et al.: Swiss Ecological Scarcity Method: The new version 2006. http://www.esu–services.ch/download/Frischknecht–2006–EcologicalScarcity–Paper.pdf