Wentylacja naturalna tuneli drogowych w warunkach pożaru

• Autorzy: Sztarbała, G.

Warianty tytułu

EN

Natural ventilation of road tunnels under fire conditions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych rozprzestrzeniania się dymu i ciepła w odniesieniu do niezagłębionych, krótkich tuneli drogowych o przekroju prostokątnym wentylowanych naturalnie. Obliczenia numeryczne przeprowadzono w sposób pozwalający na jednoczesne uwzględnienie oddziaływania wiatru i warunków pożaru. Struktura oddziałującego na tunel wiatru została opisana profilem logarytmicznym, zaś pożar za pomocą objętościowego źródła dymu i ciepła. Wyniki badań wykazały, że zjawisko stratyfikacji dymu w tunelach wentylowanych naturalnie występuje tylko w warunkach bezwietrznych, a system wentylacji naturalnej nie jest w stanie zapewnić wymaganego poziomu bezpieczeństwa pożarowego.

EN

The article deals with the subject of modeling of emergency withdrawal from the tunnels with the help of microscopic models based on ABM (Agent-based modeling) paradigm, and the DDM (Data-driven modeling) concept. The pedestrians, in the presented methodology, are represented as agents having a set of individual characteristics - attributes. On the basis of the system the prototype of a simulation tool was developed that takes into account the acquisition of data from a simulation environment FDS (Fire dynamics simulator), the data which have a direct impact on the process of emergency evacuation.

Słowa kluczowe

PL

tunel drogowy; wentylacja naturalna; bezpieczeństwo pożarowe

• Czasopismo: Budownictwo Górnicze i Tunelowe
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 4
• Strony: 28--33
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Sztarbała, G.

• Politechnika Łódzka, Łódź,

Bibliografia

• 1. Sztarbała G.: Oddziaływanie wiatru na przepływ powietrza w tunelu w warunkach pożaru. Rozpr. doktor. Instytut Techniki Budowlanej, Warszawa 2012, s. 135
• 2. Jagger S., Garant G.: Use of tunnel ventilation for fire safety. [W:] The Handbook of Tunnel Fire Safety, Thomas Telford, 2005, pp. 144-183
• 3. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie. DzU nr 63, poz. 735
• 4. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 29 maja 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie. DzU. nr 0, poz. 608
• 5. Dyrektywa 2004/54/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie minimalnych wymagań bezpieczeństwa dla tuneli w transeuropejskiej sieci drogowej
• 6. Patankar S.V.: Numerical heat transfer and fluid flow. McGraw-Hill Book Company, 1980
• 7. Gryboś R.: Podstawy mechaniki płynów. PWN, Warszawa 1998
• 8. Ferziger J.H., Perič M.: Computational methods for fluid dynamics, Springer, 2002
• 9. Chung T.J.: Computational fluid dynamics. Cambridge University Press 2002
• 10. Sztarbała G.: An estimation of conditions inside construction works during a fire with the use of Computational Fluid Dynamics, W: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences, Polish Academy of Sciences 2013, Vol. 61, no 1.pp. 155-160
• 11. World Road Association (PIARC), Fire and Smoke Control in Road Tunnels, Paris, France 1999
• 12. Franke J., Hirsch С., Jansen A., Krus H., Schatzmann M., Westbury P., Miles S., Wisse J., Wright N.: Recommendations on the use of CFD in wind engineering. [In:] Proc. The International Conference on Urban Wind Engineering and Building Aerodynamics, Sint-Genesius-Rode, 2004
• 13. Staniszewski В.: Wymiana ciepła. Podstawy teoretyczne. Wydanie drugie poprawnione. PWN, Warszawa 1979
• 14. PN-EN 1992-1-2:2008 Eurokod 2: Projektowanie konstrukcji z betonu. Część 1-2: Reguły ogólne - Projektowanie z uwagi na warunki pożarowe